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原文传递一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置与方法

专利名称：	一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置与方法
摘要：	本发明公开了一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，控制单元设置在测试箱一侧，测试箱一侧底部还设置有尾气发生器；测试箱中部设置有荷载单元，测试箱中部为工作台，工作台上放置有超薄磨耗层测试件，工作台上方安装支撑杆，支撑杆上安装有履带，履带上安装有碾压轮，履带驱动碾压轮反复碾压超薄磨耗层测试件，履带内安装有轮胎压力监控模块，履带通过电机驱动，碾压次数设定器与电机电连接，阻力监控模块设置在碾压轮内。本发明通过碾压轮提供荷载，能够直接测定轮胎所受的摩擦阻力大小，通过尾气产生器产生尾气和加湿器，模拟不同尾气浓度和湿度状况，为评价超薄磨耗层路面长期性能提供真实的试验环境。通过测试不同环境下的超薄磨耗层抗滑衰减规律，从而判断超薄磨耗层的长期性能。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东华路交通科技有限公司
发明人：	陈楚鹏;刘新海;吴传海;李善强;王志祥;许新权;方杨;刘青;王啸萍;贾伟;范倩;刘锋
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201910203084.1
公开号：	CN109724893A
分类号：	G01N3/56(2006.01);G;G01;G01N;G01N3
申请人地址：	510550 广东省广州市白云区钟落潭镇广从八路1180号
主权项：	1.一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，其特征在于：包括测试箱、荷载单元、测试单元、控制单元，所述控制单元设置在测试箱一侧，所述测试箱一侧底部还设置有尾气发生器；所述测试箱中部设置有荷载单元，所述荷载单元包括碾压轮、轮胎压力监控模块、履带、支撑杆和碾压次数设定器，所述测试箱中部为工作台，所述工作台上放置有超薄磨耗层测试件，所述工作台上方安装支撑杆，所述支撑杆上安装有履带，所述履带上安装有碾压轮，履带驱动碾压轮反复碾压超薄磨耗层测试件，所述履带内安装有轮胎压力监控模块，所述履带通过电机驱动，所述碾压次数设定器与电机电连接；所述测试单元包括阻力监控模块、温度传感器、湿度传感器和尾气浓度监控模块，所述阻力监控模块设置在碾压轮内，所述测试箱内侧顶部分别设置有气浓度监控模块、温度传感器和湿度传感器。 2.根据权利要求1所述的一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，其特征在于：所述控制单元包括控制面板和总开关。 3.根据权利要求1所述的一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试装置，其特征在于：所述工作台两侧还分别设置有加热模块和加湿器。 4.一种测试隧道内超薄磨耗层耐久性能的测试方法，根据权1-3的测试装置，其特征在于：具体步骤如下：第一步，共成型3个试件，其中水泥板尺寸为长100cm，宽50cm厚10cm；在水泥板上涂抹一层粘结油后成型1-2cm的超薄磨耗层，完成试件制作；第二步，将试件放入环境箱中，开启加热模块，通过温度调节按钮将温度设置到40-80℃之间，并保温6h；第三步，待保温6h后，开启尾气产生器、湿度传感器、湿度传感器、尾气浓度监控模块，使得环境箱中尾气浓度在0.1％-2％之间、湿度控制在60-80％之间；第四步，打开轮胎压力监控模块，查看碾压轮的轮胎压力，使得碾压轮的轮胎内压力为0.7±0.05MPa，若碾压轮的轮胎内压力超出该范围，则调整轮胎内压力至符合要求；第五步，调节碾压轮的轮胎与超薄磨耗层的接触压力，调整其至25±0.5kN，开启履带转动，让碾压轮开始碾压超薄磨耗层，通过阻力监控模块记录碾压轮所受摩擦阻力；第六步，让碾压轮进入加载状态，碾压轮的开始进行5000-20000次碾压；第七步，调节碾压轮的轮胎与超薄磨耗层的接触压力，调整其至25±0.5kN，开启履带转动，让碾压轮开始碾压超薄磨耗层，通过阻力监控模块记录碾压轮所受摩擦阻力。
所属类别：	发明专利