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公路隧道衬砌健康状态地质雷达检测的分析软件开发与应用
| 论文题名： | 公路隧道衬砌健康状态地质雷达检测的分析软件开发与应用 |
| 关键词： | 公路隧道;隧道衬砌;地质雷达检测;TunGPR;数据库;软件开发 |
| 摘要： | 随着我国公路工程的发展，地质雷达在公路隧道健康状态检测中获得了广泛的应用。作为一种高效、先进的无损检测方法，地质雷达法能够对隧道衬砌实施连续扫描，获得形象直观的探测图像。然而，由于其在我国的应用时间还非常短暂，在实践的过程中还存在许多问题，如地质雷达的探测精度、地质雷达图像的判释依据等，以上这些问题在很大程度上影响了地质雷达的探测结果的准确性。 本文首先以VisualBasic程序语言为基本工具，开发了隧道衬砌地质雷达数值模拟软件，并运用该软件进行了衬砌的数值模拟研究，弄清了各种反射体在时间深度剖面图上的波形特征。其次，开发了面向RAMAC系列地质雷达的隧道衬砌检测数据分析软件TunGPR以及检测结果数据库，为地质雷达隧道衬砌检测数据的分析提供了有力的工具。再次，针对隧道二衬健康状态检测中经常暴露出的蜂窝、空洞、脱空、厚度不够以及钢筋间距过大等健康状态问题，依据公路隧道衬砌的设计参数制作了试验模型，并利用RAMAC地质雷达及其配套的800MHz屏蔽天线进行探测，通过对这些试验数据的深入研究，初步实现了对二衬厚度、钢筋位置及各种缺陷形态的准确定量描述。最后，结合老山隧道的实际工程检测，提出了地质雷达公路隧道衬砌健康状态检测的一般原则，在对检测数据作出细致分析，对二衬厚度用并隧道断面仪测量的结果进行了对比。 |
| 作者： | 李华 |
| 专业： | 土木工程·结构工程 |
| 导师： | 夏才初 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 同济大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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