详情

原文传递一种新型降噪空调管路总成

专利名称：	一种新型降噪空调管路总成
摘要：	本实用新型公开一种新型降噪空调管路总成，包括有高压管组件、低压管组件和管夹组件，高压管组件和低压管组件之间通过管夹组件夹持，并固定在车身上；高压管组件，第三高压管中部设置有快速接头和保养接头，且第三高压管外侧包裹有波纹管；低压管组件，第三低压管中部设置有快速接头，第三低压管和第四低压管之间设置有消音器，消音器呈空心圆柱状，其中部直径大于两端直径；第五低压管和第六低压管外侧包裹有波纹管；管夹组件，沿着高压管组件和低压管组件间隔设置，管夹组件和高压管组件，管夹组件和低压管组件之间设置有橡胶垫圈。本实用新型的优点在于，空调管路工作过程中噪声小，结构合理且管夹固定可靠不易松动。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	宁波福士汽车部件有限公司
发明人：	董阿能;白永洁
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-16T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821329266.0
公开号：	CN208827527U
代理机构：	宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	龙洋
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	315145 浙江省宁波市鄞州区滨海投资创业中心启航南路666号
主权项：	1.一种新型降噪空调管路总成，包括有高压管组件、低压管组件和管夹组件，高压管组件和低压管组件之间通过管夹组件夹持，并固定在车身上；所述高压管组件，包括依次通过接头连接的第一高压管、第二高压管和第三高压管；所述第三高压管中部设置有快速接头和保养接头，且第三高压管外侧包裹有波纹管；所述低压管组件，包括依次通过接头连接的第一低压管、第二低压管、第三低压管、第四低压管、第五低压管和第六低压管；所述第三低压管中部设置有快速接头，第三低压管和第四低压管之间设置有消音器，消音器呈空心圆柱状，其中部直径大于两端直径；第五低压管和第六低压管外侧包裹有波纹管；所述管夹组件，沿着高压管组件和低压管组件间隔设置，所述管夹组件和高压管组件，管夹组件和低压管组件之间设置有橡胶垫圈。 2.根据权利要求1所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第二低压管、第二高压管和第五低压管为耐高压的橡胶管。 3.根据权利要求1所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第一低压管头部连接有第一管接头，第一高压管头部连接有第二管接头，第六低压管尾部连接有第三管接头，第三高压管尾部连接有第四管接头。 4.根据权利要求3所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第一管接头、第二管接头、第三管接头和第四管接头的管外表面设置有多个密封圈槽。 5.根据权利要求3所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第一管接头、第二管接头和第三管接头上设置有与管接头一体成型的压板，第四管接头向外突出有凸圈。 6.根据权利要求5所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第三管接头的压板上开设有安装槽，安装槽中开设有凹圈，所述凹圈用于安装第四管接头的凸圈。 7.根据权利要求1所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述管夹组件依次包括有第一管夹、第二管夹、第三管夹、第四管夹和第五管夹；所述第五管夹两侧设置有自锁卡扣，第一头部设置有第一限位卡脚。 8.根据权利要求7所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第二管夹中部开设有防裂孔，在转角处设置有多个凸筋，端部设置有第二限位卡脚。 9.根据权利要求7所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第三管夹的管腔内壁分布有多个凸条，管腔外壁上设置有导向头和张紧圈，所述导向头和张紧圈配合固定在车身上；所述管腔通过沿不同方向设置的两拉钩锁紧。 10.根据权利要求9所述的一种新型降噪空调管路总成，其特征在于：所述第三管夹管腔中设置有第一橡胶垫圈和第二橡胶垫圈，第一橡胶垫圈和第二橡胶垫圈远离管腔侧开设有多个用于吸收震动的通槽，靠近管腔侧开设有与管腔凸条配合的多个凹槽。
所属类别：	实用新型