详情

原文传递一种车用空调冷凝器

专利名称：	一种车用空调冷凝器
摘要：	本实用新型公开了一种车用空调冷凝器，包括冷凝器本体、清理组件、风冷组件、螺钉、第一弹簧、第二弹簧、第三弹簧、支撑杆、滑块、插槽，所述滑槽开设在支撑架的内部，所述滑块安装在滑槽的内部，所述支撑杆安装在滑块的一侧，所述插槽开设在支撑杆的内部，该实用新型在冷凝器本体的一侧，设置有多个风冷组件，可以在冷凝器安装在狭小的车内空间进行快速，大面积的散热，通过清理组件，在冷凝器的长时间的使用后，可以对冷凝器本体表面的灰尘进行清理，避免灰尘减慢冷凝器的散热效率，通过在第一弹簧、第二弹簧和第三弹簧的作用，在汽车在颠簸路段行驶时，可以对冷凝器进行缓冲保护，避免在汽车颠簸时对冷凝器损坏。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	湖南;43
申请人：	郴州市中马汽车空调有限公司
发明人：	张大喜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821347502.1
公开号：	CN208827528U
代理机构：	北京众合诚成知识产权代理有限公司
代理人：	赵娟
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	423000 湖南省郴州市高新技术产业开发区台湾工业园8栋
主权项：	1.一种车用空调冷凝器，包括冷凝器本体(1)、支撑架(2)、清理组件(3)、风冷组件(4)、螺钉(5)、第一弹簧(6)、滑槽(7)、插杆(8)、第二弹簧(9)、第三弹簧(10)、支撑杆(11)、滑块(12)和插槽(13)，其特征在于：所述滑槽(7)开设在支撑架(2)的内部，所述滑块(12)安装在滑槽(7)的内部，所述支撑杆(11)安装在滑块(12)的一侧，所述插槽(13)开设在支撑杆(11)的内部，所述插杆(8)的一端固定在冷凝器本体(1)的一侧，所述插杆(8)的另一端通过第三弹簧(10)安装在插槽(13)内部，所述冷凝器本体(1)和支撑杆(11)之间连接有第二弹簧(9)，所述滑块(12)和滑槽(7)的内壁连接有第一弹簧(6)，所述螺钉(5)贯穿安装在支撑架(2)的内部，所述清理组件(3)安装在冷凝器本体(1)的一侧，所述清理组件(3)包括第一电机(31)、固定板(32)、滑板(33)、第一转轴(34)、齿轮(35)、毛刷辊(36)、齿牙带(37)和连接杆(38)，所述固定板(32)固定在冷凝器本体(1)的一侧，所述第一电机(31)设置在固定板(32)的一侧，所述滑板(33)通过连接杆(38)安装在第一电机(31)的一侧，所述第一转轴(34)安装在第一电机(31)的一侧，所述齿轮(35)通过空套接在第一转轴(34)的外部，所述齿牙带(37)固定在冷凝器本体(1)的一侧，所述毛刷辊(36)安装在第一转轴(34)的一端，所述风冷组件(4)安装冷凝器本体(1)的一侧，所述风冷组件(4)包括排气管(41)、滤网(42)、进气管(43)、第二转轴(44)、叶片(45)、支撑块(46)、涡轮壳(47)和第二电机(48)，所述涡轮壳(47)通过支撑块(46)固定在冷凝器本体(1)的一侧，所述第二电机(48)安装在涡轮壳(47)的一侧，所述第二转轴(44)贯穿安装在涡轮壳(47)的内部，且第二转轴(44)的一端安装在第二电机(48)的一侧，所述叶片(45)固定在第二转轴(44)的一侧，所述进气管(43)固定在涡轮壳(47)的一侧，所述排气管(41)安装在涡轮壳(47)的一侧，所述滤网(42)固定在进气管(43)的端口处。 2.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述连接杆(38)贯穿安装在固定板(32)的内部，且两端分别连接有第一电机(31)和滑板(33)。 3.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述齿牙带(37)对应齿轮(35)固定，且齿牙带(37)和齿轮(35)为配合构件。 4.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的一侧并列安装多个涡轮壳(47)，且同为第二转轴(44)作用。 5.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述排气管(41)和进气管(43)对应安装在涡轮壳(47)的两侧，且与涡轮壳(47)相通。 6.根据权利要求1所述的一种车用空调冷凝器，其特征在于：所述第一弹簧(6)和滑块(12)对称安装在滑槽(7)的内部两端。
所属类别：	实用新型