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原文传递车辆遮阳板

专利名称：	车辆遮阳板
摘要：	本实用新型提供一种车辆遮阳板，其包括：遮阳板主体，遮阳板主体具有内腔，内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至第一通道和第二通道；以及调节旋钮，调节旋钮具有带齿外周边和设置在内腔的外部的露出部分，其中带齿外周边齿轮式地接合在内腔内设置在叶片上的带齿轨道。本实用新型的目的在于提供一种车辆遮阳板，以至少实现允许以最少的用户输入控制叶片延伸件的展开。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	赫克托·阿尔贝托·门多萨·萨尔迪瓦;爱德华多·阿图罗·阿圭勒·鲁埃拉斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-31T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821225739.2
公开号：	CN208827553U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60J3/02(2006.01);B;B60;B60J;B60J3
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆遮阳板，其特征在于，包括：遮阳板主体，所述遮阳板主体具有内腔，所述内腔具有设置于其中的第一通道和第二通道；叶片，所述叶片在延伸位置和收缩位置之间可滑动地安装至所述第一通道和所述第二通道；以及调节旋钮，所述调节旋钮具有带齿外周边和设置在所述内腔的外部的露出部分，其中所述带齿外周边齿轮式地接合在所述内腔内设置在所述叶片上的带齿轨道。 2.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述叶片包括分别可滑动地接收在所述遮阳板主体的所述第一通道和所述第二通道中的第一导轨和第二导轨。 3.根据权利要求2所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述带齿轨道设置在所述第二导轨的下侧。 4.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述第二通道包括穿过其设置的接近孔，并且进一步地，其中，所述调节旋钮的所述带齿外周边延伸通过所述接近孔以接合所述叶片的所述带齿轨道。 5.根据权利要求4所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述遮阳板主体包括外框，所述外框具有内表面和外表面，并且进一步地，其中，所述调节旋钮在安装孔中可旋转地连接至所述外框的所述内表面和所述外表面，其中所述安装孔通过所述接近孔通向所述遮阳板主体的所述第二通道。 6.根据权利要求1所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述第一通道和所述第二通道隔开，并且进一步地，其中，所述遮阳板主体包括设置在所述第一通道和所述第二通道之间且将二者互连的槽，所述槽包括与端壁隔开的开放前部。 7.根据权利要求6所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述叶片包括第一导轨和第二导轨以及设置在二者之间的主体部分，并且进一步地，其中，所述第一导轨和所述第二导轨分别可滑动地接收在所述遮阳板主体的所述第一通道和所述第二通道中，并且所述叶片的所述主体部分可滑动地接收在所述遮阳板主体的所述槽中。 8.根据权利要求7所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述叶片的所述主体部分包括内边缘，所述内边缘在所述叶片处于所述收缩位置时邻接所述槽的所述端壁。 9.根据权利要求8所述的车辆遮阳板，其特征在于，所述叶片的所述主体部分进一步包括设置在所述叶片的相对于所述内边缘的相对端上的把手部分，其中，所述把手部分在所述叶片处于所述收缩位置时邻接所述遮阳板主体的所述槽的所述开放前部。
所属类别：	实用新型