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原文传递一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门

专利名称：	一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门
摘要：	本实用新型公开了一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，包括舱门主体、滑槽、第一弹簧、滑块、连接杆、侧板、第一转轴、第二弹簧、连接板、限位槽、安装板、第二转轴、盛装盒、放置槽、固定块、蓄电池、摄像头、固定板和活动杆。本实用新型结构合理，设计新颖，操作简单，安装方便，通过行李挤压侧板，从而使侧板通过连接杆推动滑块在滑槽内移动，从而使滑块挤压第一弹簧，对侧板进行减振的同时侧板通过第一转轴带动两个连接板转动，两个连接板挤压限位槽内的第二弹簧，从而使第二弹簧压缩产生弹力，再次为侧板减振，防止行李撞伤舱门主体。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	合肥长兴汽车配件有限公司
发明人：	李海勇;童先金;林昌建
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821493284.2
公开号：	CN208827557U
分类号：	B60J5/04(2006.01);B;B60;B60J;B60J5
申请人地址：	230000 安徽省合肥市庐阳产业园内
主权项：	1.一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：包括舱门主体(1)以及舱门主体(1)内侧壁上安装的防撞装置以及盛装监控装置；所述防撞装置包括滑槽(2)、第一弹簧(3)、滑块(4)、连接杆(5)、侧板(6)、第一转轴(7)、第二弹簧(8)、连接板(9)、限位槽(10)和安装板(11)，所述舱门主体(1)的一端两侧均开有滑槽(2)，所述滑槽(2)内滑动连接滑块(4)，所述滑槽(2)的底端通过第一弹簧(3)弹性连接滑块(4)的一端，所述滑块(4)的另一端通过连接杆(5)固定连接侧板(6)，所述侧板(6)的一端固定连接第一转轴(7)，所述第一转轴(7)两侧转动连接连接板(9)，所述连接板(9)的一端固定连接安装板(11)，所述连接板(9)的底端固定连接第二弹簧(8)的一端，所述第二弹簧(8)的另一端固定连接限位槽(10)的底端；所述盛装监控装置包括第二转轴(12)、盛装盒(13)、放置槽(14)、固定块(15)、蓄电池(16)、摄像头(17)、固定板(18)和活动杆(19)，所述舱门主体(1)的内侧壁固定连接固定块(15)，所述固定块(15)的一端铆接活动杆(19)的一端，所述活动杆(19)的一端通过第二转轴(12)转动连接盛装盒(13)，所述盛装盒(13)的一端开有放置槽(14)，所述舱门主体(1)的一端固定连接固定板(18)，所述固定板(18)的侧壁固定连接蓄电池(16)和摄像头(17)。 2.根据权利要求1所述的一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：所述连接板(9)的宽度小于限位槽(10)的宽度，且连接板(9)与限位槽(10)位于同一竖直平面内。 3.根据权利要求1所述的一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：所述第一弹簧(3)的两端分别固定连接滑块(4)的一端和滑槽(2)内部的一端。 4.根据权利要求1所述的一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：所述滑槽(2)的数量为四个，且四个滑槽(2)两两对称分布在舱门主体(1)的一端两侧。 5.根据权利要求1所述的一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：所述盛装盒(13)的数量为两个，且盛装盒(13)的两端通过第二转轴(12)转动连接两个活动杆(19)的一端。 6.根据权利要求1所述的一种舱门内侧壁带有盛装结构的车行李舱门，其特征在于：所述连接板(9)底端的第二弹簧(8)的长度依次递减。
所属类别：	实用新型