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原文传递大纵坡桥梁防滑限位装置

专利名称：	大纵坡桥梁防滑限位装置
摘要：	本实用新型公开了一种大纵坡桥梁防滑限位装置，包括一块第一连接板、一块传力板、至少两块三角形加劲板、一块第二连接板和一块橡胶板，第一连接板平行于桥梁的梁体底面设置并固定，传力板竖向设置且平行于墩柱的侧壁，传力板与第一连接板焊接固定形成一架体使多块三角形加劲板均布设置内侧并焊接固定，第二连接板平行于传力板且紧贴墩柱的侧壁设置，橡胶板设置在传力板与第二连接板之间；传力板、第二连接板和橡胶板通过依次穿装的螺栓固定在墩柱上；该大纵坡桥梁防滑限位装置结构简单，能够有效防止落梁事故的发生，同时易于施工，空间高度可调节性佳，有效节省桥梁全周期养护成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津港设施管理服务公司
发明人：	潘志强;张天华;陈艳萍;马伟峰;薛华鑫;曹文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821431870.4
公开号：	CN208830179U
代理机构：	天津才智专利商标代理有限公司
代理人：	王梦
分类号：	E01D22/00(2006.01);E;E01;E01D;E01D22
申请人地址：	300456 天津市滨海新区新港二号路35号
主权项：	1.一种大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，包括一块第一连接板(1)、一块传力板(2)、至少两块三角形加劲板(3)、一块第二连接板(4)和一块橡胶板(5)；其中，所述第一连接板(1)邻近墩柱且平行于桥梁的梁体底面设置，并通过多个螺栓固定于梁体底面上；所述传力板(2)竖向设置且平行于墩柱的侧壁，所述传力板(2)顶部边沿与所述第一连接板(1)的邻近墩柱一侧的边沿焊接固定为一体；多块三角形加劲板(3)均布设置在由所述第一连接板(1)和所述传力板(2)构成的架体内侧，且每块所述加劲板(3)的两条边沿分别与所述第一连接板(1)和所述传力板(2)的内侧板面贴合并焊接固定为一体；所述第二连接板(4)平行于所述传力板(2)且紧贴墩柱的侧壁设置，所述橡胶板(5)平行于所述传力板(2)且设置在所述传力板(2)与所述第二连接板(4)之间；在所述传力板(2)、所述第二连接板(4)和所述橡胶板(5)上开设有多个一一对应的螺孔，使所述传力板(2)、所述第二连接板(4)和所述橡胶板(5)通过设置在螺孔内的螺栓固定在墩柱上。 2.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，所述第一连接板(1)与所述传力板(2)之间所成夹角为90°～95°。 3.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，所述第一连接板(1)、所述传力板(2)、所述加劲板(3)和所述第二连接板(4)为厚度为20mm～30mm的钢板。 4.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，所述橡胶板(5)的厚度为20mm～30mm。 5.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，所述加劲板(3)的个数为2～4个，相邻两块所述加劲板(3)之间的间隔距离为30～50cm。 6.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，用于固定所述第一连接板(1)的螺栓的个数为16～20个；所用螺栓采用长度为20～25cm的M18螺栓、M24螺栓或M27螺栓。 7.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，用于固定所述第二连接板(4)的螺栓的个数为2～3个；所用螺栓采用长度为20～25cm的M18螺栓、M24螺栓或M27螺栓。 8.根据权利要求1所述的大纵坡桥梁防滑限位装置，其特征在于，在所述第一连接板(1)、所述传力板(2)、所述三角形加劲板(3)和所述第二连接板(4)的表面均涂覆有防腐层。
所属类别：	实用新型