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原文传递开关小车运输导轨及开关小车运输设备

专利名称：	开关小车运输导轨及开关小车运输设备
摘要：	本实用新型提供一种开关小车运输导轨及开关小车运输设备，涉及检修辅助设备的技术领域。开关小车运输导轨包括支撑座、第一挡板组件和第二挡板组件；支撑座为长方体状，支撑座的一端为开关小车的进入端；第一挡板组件连接在支撑座上端面的一侧，第二挡板组件连接在支撑座上端面的另一侧；第一挡板组件的结构与第二挡板组件的结构相同。解决了导轨的进入端为倾斜的坡面，开关小车容易沿着倾斜的坡面下滑；并且导轨的顶部为平面，开关小车容易沿着顶部的侧壁掉落的问题。本实用新型利用长方体状的支撑座对小车进行支撑，使小车稳固的进入导轨；利用两个挡板组件分别对支撑座的两侧进行支撑，避免小车沿着两侧滑落，从而确保小车连接位置的稳固。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	广东电网有限责任公司
发明人：	房英怡;廖嘉维;林志兵;巫耀发;林桂茂
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821501015.6
公开号：	CN208828655U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	周宇
分类号：	B65G25/06(2006.01);B;B65;B65G;B65G25
申请人地址：	510000 广东省广州市越秀区东风东路757号
主权项：	1.一种开关小车运输导轨，其特征在于，包括支撑座(100)、第一挡板组件(200)和第二挡板组件(300)；所述支撑座(100)为长方体状，所述支撑座(100)的一端为开关小车的进入端；所述第一挡板组件(200)连接在所述支撑座(100)上端面的一侧，所述第二挡板组件(300)连接在所述支撑座(100)上端面的另一侧；所述第一挡板组件(200)的结构与所述第二挡板组件(300)的结构相同。 2.根据权利要求1所述的开关小车运输导轨，其特征在于，还包括第三挡板组件(400)；所述第三挡板组件(400)连接在所述支撑座(100)的另一端，所述第三挡板组件(400)的结构与所述第一挡板组件(200)的结构相同。 3.根据权利要求2所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述第一挡板组件(200)的高度与所述第二挡板组件(300)的高度相同；所述第三挡板组件(400)的高度大于所述第一挡板组件(200)的高度。 4.根据权利要求1所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述支撑座(100)的下端面右端设有向内凹陷的缺口(101)。 5.根据权利要求1所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述第一挡板组件(200)包括挡板(201)，所述支撑座(100)上端面的一侧设有连接槽(102)，所述挡板(201)连接在所述连接槽(102)内。 6.根据权利要求5所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述挡板(201)上设有第一连接部(202)，所述支撑座(100)上设有第二连接部(103)；所述第一连接部(202)与所述第二连接部(103)通过连接件(203)连接，以实现所述挡板(201)连接在所述支撑座(100)上。 7.根据权利要求6所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述连接件(203)与所述第一连接部(202)的一端连接的位置连接有第一加固垫(204)；所述连接件(203)与所述第一连接部(202)的另一端连接的位置连接有第二加固垫(205)。 8.根据权利要求1所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述支撑座(100)的侧面设有第一凹槽口(104)和第二凹槽口(105)；所述第一凹槽口(104)和所述第二凹槽口(105)分别用于人工搬运时握持。 9.根据权利要求1所述的开关小车运输导轨，其特征在于，所述支撑座(100)的下端面设有向上凹陷的第一卡接口(106)和第二卡接口(107)；所述第一卡接口(106)和所述第二卡接口(107)分别用于叉车插入。 10.一种开关小车运输设备，其特征在于，包括机体和如权利要求1－9中任一项所述的开关小车运输导轨；所述机体内设有安装座，所述开关小车运输导轨连接在所述安装座内。
所属类别：	实用新型