详情

原文传递一种用于港口货物装卸的转运装置

专利名称：	一种用于港口货物装卸的转运装置
摘要：	本实用新型公开了一种用于港口货物装卸的转运装置，包括支承部、驱动部和底座。支承部设置在整个装置的最上部，主要功能为装载货物。驱动部的固定端设置在底座上，活动端与支承部连接成一体，且可共同运动，以此，通过驱动部的上下伸缩、水平旋转摆动，实现支承部在垂直或水平方位上距离和角度的变化。底座包括基座、固定组件、动力组件和移动组件，其中，固定组件设置在基座的顶部；可拆卸的动力组件连接在基座的底端面上，且可与基座共同运动；移动组件设置在动力组件远离基座的另外一端，与动力组件连接；以此，通过动力组件和移动组件可带动整个转运装置灵活地移动。整套装置结构简单，占地面积小，操作方便，在提高工作效率的同时，具有较高的控制精度，能够灵活的适应各种装卸工况。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	交通运输部水运科学研究所
发明人：	曹娟;林晶晶;黄蕊;李清;柳成林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-21T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821564060.6
公开号：	CN208829199U
分类号：	B66F9/065(2006.01);B;B66;B66F;B66F9
申请人地址：	100088 北京市海淀区西土城路8号
主权项：	1.一种用于港口货物装卸的转运装置，包括底座(10)、支承部(20)和驱动部(30)，驱动部(30)的固定端设置在底座(10)上，驱动部(30)的活动端与支承部(20)连接成一体，可共同运动，其特征在于：底座(10)包括基座(11)、固定组件(12)、动力组件(14)和移动组件(15)，其中，固定组件(12)设置在基座(11)的顶部；动力组件(14)可拆卸的连接在基座(11)的底端面上，且与基座(11)共同运动；移动组件(15)设置在动力组件(14)远离基座(11)的另外一端。 2.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的底座(10)还包括用来限制支承部(20)偏移的支撑组件(13)和间隔设置在基座(11)底端面上的至少一组平衡组件(16)，支撑组件(13)的底端连接在底座(10)上，另外一端朝上延伸，平衡组件(16)为可折叠，与基座(11)连接且共同运动。 3.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的固定组件(12)为开设在基座(11)顶端面上的限位槽，包括共轴线的第一固定凹槽(12a)和第二固定凹槽(12b)，第一固定凹槽(12a)和第二固定凹槽(12b)依次连接，从基座(11)的顶端面朝下延伸。 4.根据权利要求2所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的平衡组件(16)包括固定架(16a)和从动轮(16b)，固定架(16a)与基座(11)可收拢或展开，从动轮(16b)设置在固定架(16a)远离基座(11)的另外一端，且与固定架(16a)可转动的连接。 5.根据权利要求1所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的支承部(20)包括承载组件(21)、定位组件(22)和驱动组件(23)，其中，定位组件(22)与驱动组件(23)共轴线的连接在承载组件(21)的底端，且沿铅垂方向延伸，驱动组件(23)与驱动部(30)联动连接。 6.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的承载组件(21)包括第一支撑板(21a)和第二支撑板(21b)，第二支撑板(21b)与第一支撑板(21a)可折叠的展开连接。 7.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的定位组件(22)包括与承载组件(21)连接成一体且共同运动的定位板(22a)和开设在定位板(22a)上的限位槽(22b)，限位槽(22b)从定位板(22a)的底端面朝上延伸。 8.根据权利要求5所述的用于港口货物装卸的转运装置，其特征在于：所述的驱动组件(23)包括驱动板(23a)和安装孔(23b)，驱动板(23a)设置在定位组件(22)的内部空隙中，与承载组件(21)连接成一体且共同运动，安装孔(23b)开设在驱动板(23a)上，且与驱动部(30)驱动连接。
所属类别：	实用新型