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原文传递一种煤矿用重载驱动桥摆动装置

专利名称：	一种煤矿用重载驱动桥摆动装置
摘要：	本发明公开了一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，该装置与煤矿用重载车辆配套使用，包括后驱动桥、后摆动组件、前摆动组件和后机架焊接件总成，所述后驱动桥左右两侧各设置有一个通过固定螺栓2与重载车辆的轮胎相连的法兰连接盘，后驱动桥后侧为无输入法兰侧并与后摆动组件相连，前侧为有输入法兰侧并与前摆动组件相连；所述后机架焊接件总成包括相互对称且分别与前后摆动组件两侧固定的两个门形架。该装置是放弃了前、后机架通过回转轴承连接的传统设计，提出的一种依托驱动桥的全新摆动装置设计方案，不仅保证了整车动力的可靠传递，其结构相比传统设计更节省空间，安装简单、省力、快捷，且造价相比回转轴承降低一半左右。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
发明人：	张学瑞;陈庆贺;任晓力;郑吉;李永安;郭进彬;杨大海;石岚;丁永成;周锋涛;宋明江;郝志军;马凯;桑盛远;张强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811478949.7
公开号：	CN109720151A
代理机构：	太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	任林芳
分类号：	B60B35/12(2006.01);B;B60;B60B;B60B35
申请人地址：	030006 山西省太原市并州南路108号
主权项：	1.一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，该装置与煤矿用重载车辆配套使用，其特征在于，包括：后驱动桥（1），所述后驱动桥两侧各设有一个法兰连接盘，并且所述两个法兰连接盘分别通过固定螺栓（2）与重载车辆的轮胎相连；后摆动组件，所述后摆动组件包括后摆动体（3）、后压板（9）和后盖（12），所述后摆动体呈圆环形并将套设在后驱动桥后方外侧，后摆动体两侧各设有一个连接耳，所述后压板呈圆形并通过压板连接螺栓（11）与后驱动桥后方螺栓连接，所述后盖盖合在后压板外侧并通过后盖连接螺栓（7）与后摆动体螺栓连接；前摆动组件，所述前摆动组件包括前摆动体（19）、前压板（14）和前盖（13），所述前摆动体呈圆环形并将套设在后驱动桥前方外侧，前摆动体两侧也各设有一个连接耳，所述前压板呈圆形并通过压板连接螺栓与后驱动桥前方螺栓连接，所述前盖盖合在前压板外侧并通过前盖连接螺栓与前摆动体螺栓连接；后机架焊接件总成（20），所述后机架焊接件总成包括对称设置且分别位于前后摆动组件两侧的两个门形架，两个门形架后端各与后摆动体两侧的连接耳固定，前端则各与前摆动体两侧的连接耳固定。 2.根据权利要求1所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述后驱动桥（1）两侧各设有一个用于对门形架进行机械限位的限位板（25）。 3.根据权利要求2所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述门形架端部与对应连接耳之间均通过一个定位销轴（24）定位，并通过两个定位螺栓（21）和与之对应的两个定位垫片（22）、两个定位螺母（23）实现固定。 4.根据权利要求1~3任意一项所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述圆环形后摆动体（3）外侧分别设有与后压板（9）边缘匹配的第一环形槽和与后盖（12）边缘匹配的第二环形槽。 5.根据权利要求4所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述后摆动体（3）与后驱动桥（1）后方之间由内到外依次设有后耐磨套（5）和后耐磨衬圈（8），且后耐磨套与后摆动体之间还设有第一V型油封（4）。 6.根据权利要求5所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述第一环形槽与后压板（9）之间、后压板边缘与后盖（12）之间还设有后耐磨衬片（6）。 7.根据权利要求6所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述后盖（12）中部设有注油嘴（10）。 8.根据权利要求4~7任意一项所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述圆环形前摆动体（19）外侧分别设有与前压板（14）边缘匹配的第三环形槽和与前盖（13）边缘匹配的第四环形槽。 9.根据权利要求8所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述前摆动体（19）与后驱动桥（1）前方之间由内到外依次设有前耐磨套（16）和前耐磨衬圈（15），且前耐磨套与前摆动体之间还设有第二V型油封（17）。 10.根据权利要求9所述的一种煤矿用重载驱动桥摆动装置，其特征在于，所述第三环形槽与前压板（14）之间、前压板边缘与前盖（13）之间还设有前耐磨衬片（18）。
所属类别：	发明专利