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原文传递一种5吨装载机重载驱动桥

专利名称：	一种5吨装载机重载驱动桥
摘要：	本发明公开了一种5吨装载机重载驱动桥，其轮边轴承采用32222轴承，其差速器的十字轴采用分体式结构，轴径为Φ34；其轮边齿轮参数为模数6.5、中心距108.5、压力角24°、行星轮和内齿圈的齿顶高系数1、行星轮和内齿圈的顶系系数0.25、太阳轮的齿顶高系数0.8、太阳轮的顶系系数0.3、齿宽70、太阳轮的齿数15、太阳轮的变位系数0.15、行星轮的齿数18、行星轮的变位系数0.1、内齿圈的齿数51、内齿圈的变位系数0.3，行星轮的个数为3个；差速器参数为锥齿轮的齿数10、半轴齿轮的齿数16、模数9、压力角22.5°。本发明在提高驱动桥的安全可靠性和使用寿命的同时，还降低了分体式结构十字轴的加工要求。
专利类型：	发明专利
申请人：	龙工(福建)桥箱有限公司
发明人：	蔡军;任高奇;卜习燕
专利状态：	有效
申请日期：	1900-01-20T00:00:00+0805
发布日期：	1900-01-20T17:00:00+0805
申请号：	CN201911349785.2
公开号：	CN111016541A
代理机构：	厦门市首创君合专利事务所有限公司
代理人：	林祥成
分类号：	B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60B35/18;B;B60;B60B;B60B35;B60B35/12;B60B35/14;B60B35/16;B60B35/18
申请人地址：	364000 福建省龙岩市新罗区西陂镇石桥红岭路11号
主权项：	1.一种5吨装载机重载驱动桥，包括轮边总成、半轴、桥壳、主减速器总成和支撑轴，所述桥壳和支撑轴焊接后作为承载部件，其两边支撑轮边总成，桥壳中间安装主减速器总成，半轴两边分别连接轮边总成和主减速器总成；所述轮边总成包括轴承隔套、轴承、轮壳、螺母、弹垫、轮辋螺栓、轮辋螺母、轮架、钢球、行星轮轴、行星轮垫片、行星轮、太阳轮、圆螺母、螺钉、滚针、内齿圈、O型圈和轮边轴承，所述轮壳的内孔分别安装有轴承和轮边轴承，通过该两个轴承支撑在支撑轴上，轴承和支撑轴中间为轴承隔套，轮架通过螺母、弹垫、轮辋螺栓、轮辋螺母与轮壳安装在一起，结合面之间通过O型圈进行密封，内齿圈内孔花键和支撑轴花键进行配合并通过端面的圆螺母进行锁紧，同时用螺钉进行防松，行星轮内孔通过滚针和行星轮轴配合，两端面通过行星轮垫片安装在行星轮架的安装孔中，同时行星轮轴端部安装有钢球进行轴向限位；所述主减速器总成包括差速器结构，该差速器结构包括差速器右壳、半轴垫片、半轴齿轮、十字轴、锥齿轮垫片、锥齿轮、差速器左壳和差速器螺栓，所述差速器左壳和差速器右壳通过螺栓连接，中间的十字轴外圆配合安装锥齿轮和锥齿轮垫片，并安装在差速器左壳与差速器右壳内孔中，十字轴左右为两个对称安装的半轴齿轮，半轴齿轮端面和差速器左壳与差速器右壳中间为半轴齿轮垫片，用于防止差速器左壳和差速器右壳的异常磨损；其特征是：所述轮边总成的轮边齿轮参数为模数6.5、中心距108.5、压力角24°、行星轮和内齿圈的齿顶高系数1、行星轮和内齿圈的顶系系数0.25、太阳轮的齿顶高系数0.8、太阳轮的顶系系数0.3、齿宽70、太阳轮的齿数15、太阳轮的变位系数0.15、行星轮的齿数18、行星轮的变位系数0.1、内齿圈的齿数51、内齿圈的变位系数0.3，行星轮的个数为3个，所述轮边轴承采用32222轴承；差速器参数为锥齿轮的齿数10、半轴齿轮的齿数16、模数9、压力角22.5°，所述十字轴采用分体式结构，其轴径为Φ34。
所属类别：	发明专利