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原文传递一种内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构

专利名称：	一种内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构
摘要：	本发明涉及一种水上飞机可收放式水舵，尤其涉及一种内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构。本发明内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构包括设有舵梁(11)和肋结构的方向舵(1)，设于所述方向舵(1)内且能上下转动的水舵(2)、以及设于所述方向舵(1)内控制水舵收放的铰链拉索(3)。当所述水舵(2)开始工作时，所述铰链拉索(3)放松，所述水舵(2)向下转动并达到工作位置，之后随着所述方向舵(1)转动而控制飞机航向。当所述水舵(2)结束工作时，所述铰链拉索(3)收紧，拉动所述水舵(2)上收到所述方向舵(1)内安放位置。本发明通过将所述水舵内嵌于所述方向舵内，不挤占机身空间，不影响所述方向舵的正常使用和飞机外形。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	中航通飞研究院有限公司
发明人：	胡海波;张石柱;刘东辉;谈言朋;余修坤;刘岩
专利状态：	有效
申请日期：	2018-11-12T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811342801.0
公开号：	CN109720568A
代理机构：	中国航空专利中心
代理人：	张毓灵
分类号：	B64C35/00(2006.01);B;B64;B64C;B64C35
申请人地址：	519040 广东省珠海市金湾区航空产业园中航通飞产业基地
主权项：	1.一种内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：包括设有舵梁(11)和肋结构的方向舵(1)，设于所述方向舵(1)内且能上下转动的水舵(2)、以及设于所述方向舵(1)内控制水舵收放的铰链拉索(3)；当所述水舵(2)开始工作时，所述铰链拉索(3)放松，所述水舵(2)向下转动并达到工作位置，之后随着所述方向舵(1)转动而控制飞机航向；当所述水舵(2)结束工作时，所述铰链拉索(3)收紧，拉动所述水舵(2)上收到所述方向舵(1)内安放位置。 2.根据权利要求1所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述水舵(2)包括水舵转轴(21)、水舵舵面(22)和支臂(23)，所述支臂(23)与所述水舵舵面(22)固定，且可通过端部的轴孔绕着所述水舵转轴(21)转动。 3.据权利要求2所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述水舵(2)利用重力下放到工作位置，并能保证可以克服水面滑行时的阻力而正常工作。 4.据权利要求2所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述支臂(23)在连接所述水舵转轴(21)的端部压有凸肩衬套(24)，所述凸肩衬套(24)用于所述水舵转轴(21)和所述支臂(23)间防磨和同轴度安装保证。 5.据权利要求4所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述凸肩衬套(24)之间装有防水衬套(25)。 6.据权利要求2所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述水舵转轴(21)采用螺栓轴的形式，并用自锁螺母(211)和开口销(212)防松。 7.据权利要求2所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述方向舵(1)在舵梁(11)和下端肋(12)槽口与所述水舵(2)可能碰撞部位设置有防撞橡胶块，用以在工作和收起状态保护所述水舵(2)和所述方向舵(1)。 8.据权利要求7所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述方向舵(1)设置有连接接头(17)和限位衬套(18)，用以安装和定位所述水舵转轴(21)。 9.据权利要求2所述的内嵌于方向舵内的可收放式水舵结构，其特征在于：所述下端肋(12)和1肋(13)后端通过后端肋支撑(14)固定连接。
所属类别：	发明专利