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原文传递车辆车身底部组件

专利名称：	车辆车身底部组件
摘要：	本实用新型的实施例提供了一种车辆车身底部组件，包括：后车身底部结构；第一副车架，安装至后车身底部结构；车辆部件，安装至第一副车架；第二副车架，在邻近第一副车架的位置处安装至后车身底部结构并且包括向着车辆部件延伸的至少一个加强构件；以及牵引电池，邻近车辆部件并且在后车身底部结构下方安装至第二副车架，其中，至少一个加强构件定向成当力移动第二副车架向前时接触车辆部件或第一副车架。本实用新型的车辆车身底部结构可以容纳和保护牵引电池。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	科里·约翰·亚罗茨基;兰德尔·雷·罗斯;斯蒂夫·威廉姆·加拉格尔;约翰·A·威尔科特斯;哈桑·哈穆德;斯蒂芬·托马斯·科扎克;肖恩·迈克尔·摩根斯
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821273002.8
公开号：	CN208827572U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60K1/04(2019.01);B;B60;B60K;B60K1
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种车辆车身底部组件，其特征在于，包括：后车身底部结构；第一副车架，安装至所述后车身底部结构；车辆部件，安装至所述第一副车架；第二副车架，在邻近所述第一副车架的位置处安装至所述后车身底部结构并且包括向着所述车辆部件延伸的至少一个加强构件；以及牵引电池，邻近所述车辆部件并且在所述后车身底部结构下方安装至所述第二副车架，其中，所述至少一个加强构件定向成当力移动所述第二副车架向前时接触所述车辆部件或所述第一副车架。 2.根据权利要求1所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述至少一个加强构件进一步与所述车辆部件对齐，使得所述力引导所述牵引电池在所述车辆部件之上移动。 3.根据权利要求1所述的车辆车身底部组件，其特征在于，邻近所述车辆部件的所述至少一个加强构件的端部是斜坡形的。 4.根据权利要求1所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述车辆部件是后差速器、燃料箱和悬挂组件的一部分中的一个。 5.根据权利要求1所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述第二副车架还包括第一侧向构件、第二侧向构件、在所述第一侧向构件和所述第二侧向构件之间延伸的一对角构件、以及在所述一对角构件之间延伸并且与所述第一侧向构件间隔开以支撑所述牵引电池的一部分的横向构件。 6.根据权利要求5所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述第二副车架还包括从所述第二侧向构件向后延伸的拖车挂接安装件。 7.根据权利要求1所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述至少一个加强构件是方形的并且向所述牵引电池的前方延伸。 8.一种车辆车身底部组件，其特征在于，包括：后车身底部结构；后差速器，安装至所述后车身底部结构；副车架，安装至所述后差速器后方的所述后车身底部结构；以及牵引电池，安装至所述后车身底部结构和所述副车架之间，其中，所述牵引电池的基部限定不延伸穿过所述后差速器的基部平面。 9.根据权利要求8所述的车辆车身底部组件，其特征在于，所述副车架包括至少两个加强构件，每个加强构件具有朝向所述后差速器或后轴线延伸的斜坡形端部。 10.一种车辆车身底部组件，其特征在于，包括：后车身结构；第一副车架，安装至所述后车身结构；后差速器，安装至所述第一副车架；第二副车架，安装至所述第一副车架后方的所述后车身结构并且包括第一侧向构件、第二侧向构件、在所述第一侧向构件和所述第二侧向构件之间延伸的一对角构件、在所述一对角构件之间延伸的横向构件以及从所述第二侧向构件向后延伸的拖车挂接安装件；以及牵引电池，安装至所述后车身结构和所述第二副车架之间的所述第一侧向构件，其中，所述第一侧向构件设置有所述第一副车架，使得当力向所述第一副车架影响所述第一侧向构件时，所述第一侧向构件接触所述第一副车架而不是所述牵引电池。
所属类别：	实用新型