详情

原文传递卡车货厢可折叠搁架

专利名称：	卡车货厢可折叠搁架
摘要：	根据本实用新型的实施例，提供了一种卡车货厢可折叠搁架，包括：平台；以及支撑件，支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至平台并且在相对端处通过与第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿，使得卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在唇缘下方并且在升高位置处于水平方向。本实用新型还提供了另外两种卡车货厢可折叠搁架。本实用新型的目的在于提供卡车货厢可折叠搁架，以至少实现帮助组织和保护所承载的货物和增加存储区域以容纳额外的物体。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特全球技术公司
发明人：	阿扎朱森·V·卡特里;约书亚·罗伯特·亨普希尔;迈克尔·约瑟夫·李
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201821273653.7
公开号：	CN208827697U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60P7/02(2006.01);B;B60;B60P;B60P7
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，包括：平台；以及支撑件，所述支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至所述平台并且在相对端处通过与所述第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿，使得所述卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在唇缘下方并且在升高位置处于水平方向。 2.一种卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，包括：平台；支撑件，所述支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至所述平台并且在相对端处通过与所述第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢前栏板唇缘，使得所述卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在所述卡车货厢前栏板唇缘下方并且在升高位置处于水平方向；以及前部支架，所述前部支架在所述第一铰链处可枢转地连接至所述平台。 3.根据权利要求2所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述前部支架以竖直方向直立。 4.根据权利要求2或3所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述前部支架垂直地伸展至所述平台。 5.根据权利要求2所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述前部支架具有超过卡车后窗的至少一个尺寸的尺寸。 6.根据权利要求2所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述前部支架包括固体材料，所述固体材料包括孔的图案。 7.一种卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，包括：平台；支撑件，所述支撑件在一端处通过第一铰链铰接地附接至所述平台并且在相对端处通过与所述第一铰链间隔开的第二铰链铰接地附接至卡车货厢边沿，使得所述卡车货厢可折叠搁架构造成在收起位置自由地悬挂在所述卡车货厢边沿下方并且在升高位置处于水平方向；以及一个或多个支腿，所述一个或多个支腿通过与所述第一铰链间隔开的第三铰链铰接地附接至所述平台，所述一个或多个支腿可在所述升高位置伸展以支撑所述平台。 8.根据权利要求7所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述一个或多个支腿是可伸缩的，以使得能够以各种高度升高所述平台的第二端。 9.根据权利要求7或8所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，所述一个或多个支腿具有橡胶处理的端部，以减小所述一个或多个支腿与卡车货厢的底部之间的摩擦。 10.根据权利要求7所述的卡车货厢可折叠搁架，其特征在于，还包括在所述第一铰链处可枢转地连接至所述平台的前部支架。
所属类别：	实用新型