摘要: |
深圳地铁公司属于典型的技术与资产密集型企业,不论是车辆系统、通信信号系统、机电系统,还是环控系统及其它相关附属系统,都是处于国际或国内的领先水平,为公司提供优质运营服务打下了非常好的硬件基础。但同时带来的问题是,大量的先进设备造成了在设备维护维修和管理上必将承担高昂的运行费用,才能充分保障地铁设备的可靠和可用。国内地铁行业在企业资产及维护管理方面存在着设备台帐不完整、维修规程的制定不尽合理、维修定额很不完整、维护计划执行后没有事后评价和分析、库存管理、供应商管理和采购体系还不够规范等主要问题。若要解决上述问题,必须要在体制上完善各种管理制度,并且通过建立资产管理信息系统,从整体上形成完整的管理体系结构。
本文以深圳地铁资产管理信息系统(EAM)项目研发为背景,介绍了数据仓库的基本概念、特点、发展方向、数据组织形式等,针对基于联机事务处理(OLTP)环境下的传统信息管理系统(MIS)的不足与缺陷,引入了基于数据仓库环境的信息管理系统解决方案。从领域工程出发,根据目前流行的数据仓库技术及其开发模式,并结合深圳地铁资产管理信息系统的体系结构和分析主题,对其数据仓库系统进行设计。深圳地铁资产管理信息系统的体系结构采用了数据库(DB)-操作数据存储(ODS)-数据仓库(DW)三层结构。分析和研究了ODS层的理论,并通过ODS的引入实现减轻业务系统负担和为数据仓库系统提供了一个统一的数据环境的目的。
本文论述了深圳地铁资产管理信息系统的方案选型、功能划分以及各功能子模块的设计。其中重点是对多维数据模型的维表、事实表的结构进行设计,分析了数据模型的构建、数据抽取工具和数据维护工具。本文利用了前端联机分析处理(OLAP)、领导信息系统(EIS)的Web展现控件的功能实现了深圳地铁资产管理信息系统的综合分析功能。深圳地铁资产管理系统试运行,无论是库存管理还是设备台帐都较以前有明显的改善,而且在维护执行后的分析评价的效率也有所提高,深圳地铁资产管理信息系统将使地铁科学管理更上一个台阶。
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