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原文传递矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车

专利名称：	矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车
摘要：	本发明公开了矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，包括铰链式车身、防爆动力电池装置、电气控制机构、自卸式货箱、传动机构、防爆变频电机系统、液压机构和独立驾驶室；所述铰链式车身包括均设置在传动机构上方的前机架、后机架和连接前机架与后机架的中央铰接机构；所述防爆动力电池装置和电气控制机构前后设置在前机架上，所述独立驾驶室与防爆动力电池装置相邻的设置在前机架上；所述自卸式货箱、防爆变频电机系统、液压机构均设置在后机架上，且自卸式货箱位于最上方。该运输车可有效改善井下施工作业环境，提高煤矿井下无轨辅助运输产业电气化水平，提高煤矿生产效率。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山西;14
申请人：	中国煤炭科工集团太原研究院有限公司
发明人：	郝明锐;王素慧;陈寇忠;刘玉荣;杨振声;许连丙;赵远;张娜;周德华;肖洪彬;袁晓明;任志勇;赵海兴;柳玉龙;祁宏;吉强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-05T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-07T00:00:00+0800
申请号：	CN201811478659.2
公开号：	CN109720219A
代理机构：	太原晋科知识产权代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	任林芳
分类号：	B60L50/40(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	030006 山西省太原市并州南路108号
主权项：	1.矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，包括铰链式车身（1）、防爆动力电池装置（2）、电气控制机构（3）、自卸式货箱（4）、传动机构（5）、防爆变频电机系统（6）、液压机构（7）和独立驾驶室（8）；所述铰链式车身包括均设置在传动机构（5）上方的前机架（9）、后机架（11）和连接前机架与后机架的中央铰接机构（10）；所述防爆动力电池装置（2）和电气控制机构（3）前后设置在前机架（9）上，所述独立驾驶室（8）与防爆动力电池装置相邻的设置在前机架上；所述自卸式货箱（4）、防爆变频电机系统（6）、液压机构（7）均设置在后机架（11）上，且自卸式货箱（4）位于最上方。 2.根据权利要求1所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述传动机构包括前驱动桥（20）、减速分动箱（22）、后驱动桥（24）和过桥（25），所述前驱动桥和后驱动桥两端各设有一个轮胎（19），前驱动桥中部依次通过传动轴（21）、湿式驻车制动器（26）与过桥一端连接，过桥另一端与减速分动箱一侧相连，减速分动箱另一侧则通过另一传动轴与后驱动桥中部连接。 3.根据权利要求2所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述前驱动桥（20）和后驱动桥（24）上集成有实现行车制动功能的湿式行车制动器（27）和实现整车避震功能的弹簧减震装置（23）。 4.根据权利要求2或3所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述防爆动力电池装置（2）包括设置在前机架（9）上的隔爆型锂离子蓄电池装置（13）和超级电容（14）混联组成的电池组件，及设置在前机架（9）上的用于对电池组件进行统一充放电管理的车载电源综合管理装置（15）。 5.根据权利要求4所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述隔爆型锂离子蓄电池装置（13）包括四个锂离子蓄电池组47和与之一一对应连接的锂电池管理系统（48），所述四个锂电池管理系统均与车载电源综合管理装置（15）相连。 6.根据权利要求5所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述防爆变频电机系统（6）包括集成在前机架（9）上的隔爆型车载电气控制箱（12），及设置在隔爆型车载电气控制箱内的为车辆提供牵引力的防爆牵引电机（17）和为液压机构提供动力的防爆油泵电机（18）；所述防爆牵引电机（17）与减速分动箱（22）相连。 7.根据权利要求5或6所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述液压机构（7）包括集成在后机架（11）侧面的液压油箱（16），分别与液压油箱相连的液压主泵（28）、液压辅泵（29）、散热器（30）、安全阀（32）和解锁手泵（33），连接在散热器与液压辅泵之间的散热器风扇马达（31），与液压主泵相连的优先阀（36），与优先阀相连的转向器（34）和充液阀（38），与转向器相连的转向油缸（35），与充液阀相连的蓄能器（39），与蓄能器相连的脚踏阀（41），与解锁手泵相连的驻车制动阀（37），与散热器相连的自卸多路阀（40），以及与自卸多路阀相连的自卸油缸（42）；所述液压主泵（28）和液压辅泵（29）与防爆油泵电机（18）相连；所述自卸油缸（42）设置在前机架（9）上并与自卸式货箱（4）相连。 8.根据权利要求7所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述的独立驾驶室（8）包括设置在前机架（9）上的整体式框架（62），设置在整体式框架顶部的用于承受物料坠落冲击的车顶防护机构（67），设置在整体式框架内相对两侧的座椅（63）和液压仪表总成（70），设置在液压仪表总成前方的可调节式方向盘（69），设置在座椅一侧的驻车手柄（64）和自卸手柄（68），设置在座椅后方的整体式框架上的玻璃（66）；所述驻车手柄（64）与驻车制动阀（37）相连，所述自卸手柄（68）与自卸多路阀（40）相连。 9.根据权利要求8所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述的电气控制机构（3）包括设置在隔爆型车载电气控制箱（12）中的整车控制器（43）和与整车控制器相连的牵引电机控制器（44）、油泵电机控制器（45），设置在液压仪表总成（70）上并与整车控制器相连的本安型控制开关总成（58）和本安型车载显示器（46），设置在液压仪表总成下方并与整车控制器相连的加速踏板（57）和制动踏板（56）；所述牵引电机控制器（44）与防爆牵引电机（17）相连，所述油泵电机控制器（45）与防爆油泵电机（18）相连；所述车载电源综合管理装置（15）与整车控制器（43）相连。 10.根据权利要求9所述的矿用超级电容混合蓄电池动力防爆无轨运输车，其特征在于，所述本安型控制开关总成（58）上集成有均与整车控制器相连的隔爆型照明灯（49）、隔爆型倒车灯（50）、雨刮电机（51）、甲烷变送器（52）、本安型接线盒（53）、隔爆型信号灯（54）、本安型急停开关（55）、防爆摄像头（59）、本安型电子喇叭（60）和本安声光报警器（61）。
所属类别：	发明专利