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原文传递一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置

专利名称：	一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置
摘要：	本发明公开了一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，包括并联装置外壳、导线管、中心孔、封盖、固定组件、卡紧组件、连接端子、超级电容本体和蓄电池本体，所述并联装置外壳顶部套接有封盖，所述封盖底部两侧均开设有卡槽，且卡槽套接在并联装置外壳顶部，所述封盖底部开设有螺纹孔，所述螺纹孔内部套接有螺纹柱，所述螺纹柱一端套接有螺母套，且螺母套位于封盖一侧，所述螺纹柱一端焊接有挡盘，该用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置结构简单，使用方便，摒弃传统螺丝固定方式，固定更加牢固，安装拆卸方便，且不会损坏超级电容本体和蓄电池本体，有利于保护超级电容本体和蓄电池本体。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	福建;35
申请人：	福建中维动力科技股份有限公司
发明人：	薛天宝;李以聪
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-07T00:00:00+0800
发布日期：	2019-06-21T00:00:00+0800
申请号：	CN201910170313.4
公开号：	CN109910642A
代理机构：	福州盈创知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	李明通
分类号：	B60L50/40(2019.01);B;B60;B60L;B60L50
申请人地址：	350003 福建省福州市鼓楼区软件大道89号福州软件园F区4号楼13层东侧
主权项：	1.一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，包括并联装置外壳（1）、导线管（2）、中心孔（3）、封盖（4）、连接线（5）、固定组件（6）、卡紧组件（7）、连接端子（8）、超级电容本体（9）和蓄电池本体（10），其特征在于：所述并联装置外壳（1）顶部套接有封盖（4），所述封盖（4）底部两侧均安装有固定组件（6），所述固定组件（6）由挡盘（11）、螺纹孔（12）、L形挡板（13）、卡槽（14）、螺母套（15）、螺纹柱（16）、梯形卡块（17）、橡胶套（18）和梯形槽（19）组成，所述封盖（4）底部两侧均开设有卡槽（14），且卡槽（14）套接在并联装置外壳（1）顶部，所述封盖（4）底部开设有螺纹孔（12），所述螺纹孔（12）内部套接有螺纹柱（16），所述螺纹柱（16）一端套接有螺母套（15），且螺母套（15）位于封盖（4）一侧，所述螺纹柱（16）一端焊接有挡盘（11），所述螺纹柱（16）另一端通过螺丝固定有梯形卡块（17），且梯形卡块（17）位于卡槽（14）内部，所述并联装置外壳（1）顶部外壁一侧开设有梯形槽（19），且梯形槽（19）套接在梯形卡块（17）外侧，所述封盖（4）中心处开设有中心孔（3），所述中心孔（3）内部套接有导线管（2），所述并联装置外壳（1）内壁一侧设置有蓄电池本体（10），所述并联装置外壳（1）内壁另一侧设置有超级电容本体（9），且超级电容本体（9）位于蓄电池本体（10）一侧，所述超级电容本体（9）与蓄电池本体（10）顶部均设置有连接端子（8），所述连接端子（8）顶部套接有连接线（5），且连接线（5）顶部套接在导线管（2）内部，所述并联装置外壳（1）内壁底部中心处安装有卡紧组件（7），所述卡紧组件（7）由拉板（20）、弹簧箱（21）、隔板（22）、夹板（23）、滑动槽（24）、防滑套（25）、拉杆（26）、第一工形板（27）、复位弹簧（28）、硅胶垫（29）、边孔（30）和第二工形板（31）组成，所述并联装置外壳（1）内壁底部位于中心处两侧均通过螺丝固定有隔板（22），所述隔板（22）中心处开设有滑动槽（24），所述滑动槽（24）内部套接有拉杆（26），所述拉杆（26）一端通过螺丝固定有拉板（20），且拉板（20）位于隔板（22）一侧，所述拉杆（26）另一端通过螺丝固定有夹板（23），且夹板（23）一端与超级电容本体（9）与蓄电池本体（10）外壁贴合，所述隔板（22）与夹板（23）中心处设置有若干个弹簧箱（21），所述弹簧箱（21）一端套接有第一工形板（27），且第一工形板（27）一端与隔板（22）连接，所述弹簧箱（21）另一端套接有第二工形板（31），且第二工形板（31）一端与夹板（23）连接，所述弹簧箱（21）两侧均开设有边孔（30），且边孔（30）套接在第一工形板（27）与第二工形板（31）中心处外侧，所述弹簧箱（21）内部套接有复位弹簧（28），且复位弹簧（28）位于第一工形板（27）与第二工形板（31）中心处。 2.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述并联装置外壳（1）底部通过螺丝固定有底座，且并联装置外壳（1）外侧铺设有防尘薄膜。 3.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述梯形卡块（17）外侧套接有橡胶套（18），且橡胶套（18）与梯形槽（19）内壁贴合。 4.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述第一工形板（27）与第二工形板（31）一端均套接有硅胶垫（29），且硅胶垫（29）外侧与弹簧箱（21）内壁贴合。 5.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述导线管（2）内壁套接有保护套，且保护套套接在连接线（5）外侧。 6.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述拉板（20）一端套接有塑胶垫，且塑胶垫厚度为2mm。 7.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述封盖（4）两端均通过螺丝固定有L形挡板（13），且L形挡板（13）套接在螺母套（15）外侧。 8.根据权利要求1所述的一种用于重型混合动力卡车的超级电容与蓄电池并联装置，其特征在于：所述夹板（23）一端套接有防滑套（25），且防滑套（25）一端与超级电容本体（9）与蓄电池本体（10）外壁贴合。
所属类别：	发明专利