专利名称: |
递送系统和车辆 |
摘要: |
公开了一种递送系统和车辆。递送系统包括车辆和服务器。所述车辆包括蓄电装置和冰箱。所述服务器执行用于确定预期递送时间的递送计划处理。在所述递送计划处理中,所述服务器被配置为向所述车辆发送关于递送物的接收的询问。所述车辆被配置为当所述车辆接收到来自所述服务器的询问时设定可接收时间段并将其发送到所述服务器。所述车辆被配置为:当所述车辆设定所述可接收时间段时,如果所述车辆处于所述车辆能够从供电设施接收电力的状态,则将所述可接收时间段设定得比所述车辆不处于所述车辆能够从供电设施接收电力的状态时设定的可接收时间段长。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
日本;JP |
申请人: |
丰田自动车株式会社 |
发明人: |
水谷笃志;轻部弘崇;兼市大辉;小室健一;近藤淳 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-16T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811202372.7 |
公开号: |
CN109720201A |
代理机构: |
北京金信知识产权代理有限公司 |
代理人: |
徐爱萍;范琏 |
分类号: |
B60L1/00(2006.01);B;B60;B60L;B60L1 |
申请人地址: |
日本爱知县 |
主权项: |
1.一种递送系统,包括: 车辆,其包括: 蓄电装置,其被配置为使用从所述车辆的外部的供电设施供应的电力充电;以及 冰箱,其被配置为使用所述蓄电装置的电力进行工作; 服务器,其被配置为与所述车辆通信,所述服务器被配置为执行递送计划处理,所述递送计划处理用于确定需要在保存期间冷却的递送物递送到所述车辆的所述冰箱的预期递送时间, 在所述递送计划处理中,所述服务器被配置为向所述车辆发送关于所述递送物的接收的询问, 所述车辆被配置为,当所述车辆接收到来自所述服务器的所述询问时,设定可接收时间段并将所述可接收时间段发送到所述服务器,所述可接收时间段是所述递送物能够在所述冰箱中冷却的时间段, 所述车辆被配置为,当所述车辆设定所述可接收时间段时,如果所述车辆处于所述车辆能够从所述供电设施接收电力的状态,则将所述可接收时间段设定得比所述车辆不处于所述车辆能够从所述供电设施接收电力的状态时设定的所述可接收时间段长。 2.根据权利要求1所述的递送系统,其中 在所述递送计划处理中,所述服务器被配置为 从所述车辆接收所述可接收时间段, 从外部终端接收所述车辆的用户的所述递送物的预期接收时间,以及 将在从(i)自所述预期接收时间向前所述可接收时间段的时间到(ii)所述预期接收时间的时段中包括的时间设定为所述预期递送时间。 3.根据权利要求2所述的递送系统,其中 在所述递送计划处理中,所述服务器被配置为向所述车辆发送包括所述预期递送时间和所述递送物的保存温度的递送信息,以及 所述车辆被配置为当所述车辆从所述服务器接收到所述递送信息时,使所述冰箱在所述预期递送时间到达之前预先工作,以便在所述预期递送时间将所述冰箱中的温度控制为所述保存温度。 4.根据权利要求1至3中任一项所述的递送系统,其中,所述车辆被配置为,当所述车辆设定所述可接收时间段时,如果所述车辆不处于所述车辆能够从所述供电设施接收电力的状态,随着存储在所述蓄电装置中的电量越大,将所述可接收时间段设定得越长。 5.一种车辆,包括: 蓄电装置,其被配置为使用从所述车辆外部的供电设施供应的电力充电; 冰箱,其被配置为使用所述蓄电装置的电力进行工作;以及 控制器,其被配置为设定可接收时间段,所述可接收时间段是将需要在保存期间冷却的递送物递送到所述车辆并且能够在所述冰箱中保存的时间段, 所述控制器被配置为,当所述控制器设定所述可接收时间段时,如果所述车辆处于所述车辆能够从所述供电设施接收电力的状态,则将所述可接收时间段设定得比所述车辆不处于所述车辆能够从所述供电设施接收电力的状态时设定的所述可接收时间段长。 |
所属类别: |
发明专利 |