专利名称: |
用于递送离散的自主车载通知的系统和方法 |
摘要: |
公开了用于向车辆的乘客提供离散的自主通知的方法和设备。一种示例性车辆包括多个座椅、多个音频换能器和处理器。所述处理器被配置为:确定对应于具有预先确定的目的地的乘客的乘客座椅;基于所述预先确定的目的地确定通知;以及基于所确定的乘客头部位置,通过所述多个音频换能器中的一个或多个向所述乘客发送通知。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
美国;US |
申请人: |
福特全球技术公司 |
发明人: |
阿里·哈桑尼;迈克尔·赫雷茨尼;埃里克·迈克尔·拉瓦伊;阿莉莎·查滕;托马斯·约瑟夫·赫尔曼恩;约翰·罗伯特·范维梅尔施 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-23T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811239456.8 |
公开号: |
CN109720281A |
代理机构: |
北京连和连知识产权代理有限公司 |
代理人: |
宋薇薇 |
分类号: |
B60R16/02(2006.01);B;B60;B60R;B60R16 |
申请人地址: |
美国密歇根州迪尔伯恩市 |
主权项: |
1.一种车辆,其包括: 多个座椅; 多个音频换能器;以及 处理器,所述处理器被配置为: 确定对应于具有预先确定的目的地的乘客的乘客座椅; 基于所述预先确定的目的地确定通知;以及 基于所确定的乘客头部位置,通过所述多个音频换能器中的一个或多个向所述乘客发送所述通知。 2.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被配置为基于与对应于所述乘客的移动装置的电子耦合来确定所述乘客座椅。 3.如权利要求2所述的车辆,其中所述乘客座椅由所述乘客通过所述移动装置上的应用程序输入。 4.如权利要求2所述的车辆,其中基于所述移动装置的所确定的位置来确定所述乘客座椅。 5.如权利要求2所述的车辆,其中基于所述移动装置与安装到所述乘客座椅的传感器的配对来确定所述乘客座椅。 6.如权利要求1所述的车辆,其中所述预先确定的目的地由所述处理器从对应于所述乘客的移动装置接收。 7.如权利要求1所述的车辆,其中所述通知是基于所确定的车辆位置。 8.如权利要求1所述的车辆,其中所述多个音频换能器包括对应于所述多个座椅中的每个座椅的相应的音频换能器,并且其中所述处理器还被配置为基于所述确定的乘客头部位置通过对所述多个音频换能器中的第一音频换能器的输出信号进行波束成形来向所述乘客发送所述通知。 9.如权利要求1所述的车辆,其中所述多个音频换能器位于所述车辆内的两个或更多个位置处,并且其中所述处理器还被配置为通过以下来发送所述通知:从所述多个音频换能器中选择两个或更多个音频换能器,使得来自所述两个或更多个音频换能器的相应输出信号在对应于所述确定的乘客头部位置的位置处相长干涉。 10.如权利要求9所述的车辆,其中所述两个或更多个选定的音频换能器中的每一个的输出信号是不可听的,并且其中来自所述两个或更多个选定的音频换能器的相长干涉信号是可听的。 11.如权利要求1所述的车辆,其中所述处理器还被配置为基于来自超声波传感器或摄像机的数据来确定所述乘客头部位置。 12.如权利要求1所述的车辆,其中所述通知是第一通知,并且其中所述处理器还被配置为: 基于所述乘客头部位置确定所述乘客处于睡眠状态;以及 响应地确定不发送第二通知。 13.一种向车辆乘客提供通知的方法,其包括: 由车辆处理器从多个座椅确定乘客座椅,所述乘客座椅对应于具有预先确定的目的地的乘客; 基于所述预先确定的目的地确定所述通知;以及 基于所确定的乘客头部位置,通过多个音频换能器中的一个或多个向所述乘客发送所述通知。 14.如权利要求13所述的方法,其还包括:基于与对应于所述乘客的移动装置的电子耦合来确定所述乘客座椅,其中基于所述移动装置的所确定的位置来确定所述乘客座椅。 15.如权利要求13所述的方法,其还包括:基于与对应于所述乘客的移动装置的电子耦合来确定所述乘客座椅,其中从对应于所述乘客的移动装置接收所述预先确定的目的地。 |
所属类别: |
发明专利 |