专利名称: |
回馈能量控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质 |
摘要: |
本公开涉及一种回馈能量控制方法、装置、车辆及计算机可读存储介质。该方法包括:首先,确定泄放电压检测电路是否正常,接着,若确定该泄放电压检测电路正常,获取该泄放电压检测电路所检测到的线网的第一电压,最后,在该第一电压大于第一预设阈值、且检测到刹车踏板信号时,导通回馈能量泄放回路。这样,增加对泄放电压检测电路是否正常的检测,可以有效避免在泄放电压检测电路异常时导致回馈能量泄放回路误导通而损坏泄放电阻的弊端,同时,也可以避免在泄放电压检测电路异常时,不能及时导通回馈能量泄放回路而导致电容因承受大电压而损坏的风险。 |
专利类型: |
发明专利 |
国家地区组织代码: |
北京;11 |
申请人: |
北汽福田汽车股份有限公司 |
发明人: |
张文辉;韩瑞静;王广萍;周恩飞 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-12-28T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201811625114.X |
公开号: |
CN109720208A |
代理机构: |
北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) |
代理人: |
魏嘉熹;南毅宁 |
分类号: |
B60L7/10(2006.01);B;B60;B60L;B60L7 |
申请人地址: |
102206 北京市昌平区沙河镇沙阳路老牛湾村北 |
主权项: |
1.一种回馈能量控制方法,其特征在于,包括: 确定泄放电压检测电路是否正常; 若确定所述泄放电压检测电路正常,获取所述泄放电压检测电路所检测到的线网的第一电压; 若所述第一电压大于第一预设阈值、且检测到刹车踏板信号,则导通回馈能量泄放回路。 2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述确定泄放电压检测电路是否正常,包括: 采集所述线网的第二电压,所述第二电压为除所述泄放电压检测电路之外任一电压采集装置所采集的所述线网的电压; 若所述第二电压和所述第一电压之间的差值的绝对值不超过第二预设阈值,则确定所述泄放电压检测电路正常; 若所述第一电压和所述第二电压之间的差值的绝对值超过第二预设阈值,则确定所述泄放电压检测电路异常。 3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法还包括: 若确定所述泄放电压检测电路异常,断开所述回馈能量泄放回路;和/或, 输出异常信号,以提醒用户所述泄放电压检测电路异常。 4.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在所述若所述线网电压大于预设阈值,且检测到刹车踏板信号,则导通回馈能量泄放回路之后,所述方法还包括: 若未检测到所述刹车踏板信号、且未检测到所述刹车踏板信号的持续时间达到预设时间,则断开所述回馈能量泄放回路。 5.一种回馈能量控制装置,其特征在于,包括: 确定模块,用于确定泄放电压检测电路是否正常; 获取模块,用于若确定所述泄放电压检测电路正常,获取所述泄放电压检测电路所检测到的线网的第一电压; 导通模块,用于若所述第一电压大于第一预设阈值、且检测到刹车踏板信号,则导通回馈能量泄放回路。 6.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述确定模块包括: 采集子模块,用于采集所述线网的第二电压,所述第二电压为除所述泄放电压检测电路之外任一电压采集装置所采集的所述线网的电压; 第一确定子模块,用于若所述第二电压和所述第一电压之间的差值的绝对值不超过第二预设阈值,则确定所述泄放电压检测电路正常; 第二确定子模块,用于若所述第一电压和所述第二电压之间的差值的绝对值超过第二预设阈值,则确定所述泄放电压检测电路异常。 7.根据权利要求6所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第一断开模块,用于若确定所述泄放电压检测电路异常,断开所述回馈能量泄放回路;和/或, 输出模块,用于输出异常信号,以提醒用户所述泄放电压检测电路异常。 8.根据权利要求5所述的装置,其特征在于,所述装置还包括: 第二断开模块,用于若未检测到所述刹车踏板信号、且未检测到所述刹车踏板信号的持续时间达到预设时间,则断开所述回馈能量泄放回路。 9.一种车辆,其特征在于,包括:如权利要求5-8任一权利要求所述的回馈能量控制装置。 10.一种计算机可读存储介质,其上存储有计算机程序,其特征在于,该程序被处理器执行时实现权利要求1-4中任一项所述方法的步骤。 |
所属类别: |
发明专利 |