专利名称: |
铁路货车用齿板总成 |
摘要: |
本实用新型公开了铁路货车用齿板总成,包括固定钢管、第二连接杆、固定凸块、密封胶和第三齿板,所述固定钢管内部的中心位置处安装有第二连接杆,所述密封胶位置处的第二连接杆外侧壁上安装有等间距的固定凸块,所述第一连接杆与第三齿板远离固定钢管的一端固定有第一齿,所述第二连接杆内部的底端安装有拆卸槽,所述第二连接杆的下方设有第二齿板,所述第二齿板与第一齿内部的中心位置处安装有拆卸块,所述固定钢管的顶端安装有安装块,所述第一齿与第二齿板的中心位置处皆安装有齿板孔。本实用新型不仅提高了齿板总成使用时的便利性,提高了齿板总成的稳定性,而且延长了齿板总成的使用寿命。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
浙江;33 |
申请人: |
浙江润锦汽车科技有限公司 |
发明人: |
钱顺金 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821470064.8 |
公开号: |
CN208827819U |
代理机构: |
温州瓯越专利代理有限公司 |
代理人: |
程安 |
分类号: |
B61D3/00(2006.01);B;B61;B61D;B61D3 |
申请人地址: |
325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇场桥陈岙工业区 |
主权项: |
1.铁路货车用齿板总成,包括固定钢管(5)、第二连接杆(7)、固定凸块(11)、密封胶(12)和第三齿板(13),其特征在于:所述固定钢管(5)内部的中心位置处安装有第二连接杆(7),且第二连接杆(7)的一端延伸至固定钢管(5)的外部,所述第二连接杆(7)两侧的固定钢管(5)内部分别安装有第一连接杆(2)与第三齿板(13),第一连接杆(2)与第三齿板(13)远离第二连接杆(7)的一侧皆固定有等间距的密封胶(12),所述密封胶(12)位置处的第二连接杆(7)外侧壁上安装有等间距的固定凸块(11),且固定凸块(11)与密封胶(12)相互配合,所述第一连接杆(2)与第三齿板(13)远离固定钢管(5)的一端固定有第一齿(1),所述第二连接杆(7)内部的底端安装有拆卸槽(19),拆卸槽(19)的中心位置处设有连接栓(20),所述第二连接杆(7)的下方设有第二齿板(8),所述第二齿板(8)与第一齿(1)内部的中心位置处安装有拆卸块(18),且拆卸块(18)通过连接栓(20)与拆卸槽(19)固定连接,所述固定钢管(5)的顶端安装有安装块(3),安装块(3)的内侧壁固定有等间距的连接块(9),所述第一齿(1)与第二齿板(8)的中心位置处皆安装有齿板孔(17),齿板孔(17)外侧的第一齿(1)与第二齿板(8)表面皆设有螺钉凹槽(15)。 2.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述第一齿(1)与第二齿板(8)的底端皆安装有齿爪(16)。 3.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述固定钢管(5)的表面固定有等间距的紧固箍(4)。 4.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述固定钢管(5)的表面上皆涂抹有防锈剂。 5.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述连接块(9)的表面安装有等间距的弹性片(10)。 6.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述螺钉凹槽(15)内部的中心位置处设有螺钉(14)。 7.根据权利要求1所述的铁路货车用齿板总成,其特征在于:所述连接栓(20)的一端固定有连接螺帽(6)。 |
所属类别: |
实用新型 |