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原文传递一种铁路货车及其底架总成

专利名称：	一种铁路货车及其底架总成
摘要：	本发明提供了一种铁路货车及其底架总成，后者包括：支撑梁组件；车钩安装结构，设置于所述支撑梁组件的两端，并用于通过车钩与相邻的底架总成相连接；端部套口，固接于所述支撑梁组件，且位于所述车钩安装结构远离所述支撑梁组件的一侧，所述端部套口具有所述车钩安装结构的避让口，且所述端部套口具有能够容纳所述车钩的容纳槽。该底架总成由于设置了支撑梁组件，从而显著提高了承载能力和载重能力；同时，采用了端部套口与支撑梁组件组合的方式，车钩可安装在端部套口的容纳槽内，不会增加底架的长度，有效避免了底架总成的长度增加，明显提高了纵向力的传递效率，确保了车钩具有合理安装空间。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	湖北;42
申请人：	中车长江车辆有限公司
发明人：	何衍;汤楚强;王首雄;凌斌;朱学斌;陈学良
专利状态：	有效
申请日期：	2019-07-01T00:00:00+0800
发布日期：	2019-10-08T00:00:00+0800
申请号：	CN201910584184.3
公开号：	CN110304088A
代理机构：	北京众达德权知识产权代理有限公司
代理人：	刘杰
分类号：	B61F1/00(2006.01);B;B61;B61F;B61F1
申请人地址：	430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区
主权项：	1.一种底架总成，其特征在于，包括：支撑梁组件；车钩安装结构，所述车钩安装结构设置于所述支撑梁组件的两端，并用于通过车钩与相邻的底架总成相连接；端部套口，所述端部套口固接于所述支撑梁组件，且位于所述车钩安装结构远离所述支撑梁组件的一侧，所述端部套口具有所述车钩安装结构的避让口，且所述端部套口具有能够容纳所述车钩的容纳槽(34)。 2.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述支撑梁组件包括上盖板(11)、下盖板(12)，以及安装于所述上盖板(11)与所述下盖板(12)之间的两个腹板(13)，所述上盖板(11)、所述下盖板(12)和两所述腹板(13)围成箱型结构。 3.根据权利要求2所述的底架总成，其特征在于，所述支撑梁组件还包括隔板(14)，所述隔板(14)设置于所述箱型结构的箱体内。 4.根据权利要求3所述的底架总成，其特征在于，所述隔板(14)为多个，各所述隔板(14)沿所述箱型结构的长度方向均匀分布。 5.根据权利要求1-4任一项所述的底架总成，其特征在于，所述端部套口包括与所述车钩安装结构固定连接的套口端板(31)、与所述套口端板(31)的一端固接的第一套口腹板(32)，和与所述套口端板(31)的另一端固接的第二套口腹板(33)，所述第一套口腹板(32)、所述套口端板(31)和所述第二套口腹板(33)围成所述容纳槽(34)。 6.根据权利要求5所述的底架总成，其特征在于，所述容纳槽(34)向远离所述套口端板(31)的方向开口渐扩。 7.根据权利要求5所述的底架总成，其特征在于，所述第一套口腹板(32)上固接有第一套口盖板，所述第一套口盖板与所述第一套口腹板(32)形成T字型结构；且/或，所述第二套口腹板(33)上固接有第二套口盖板，所述第二套口盖板与所述第二套口腹板(33)形成T字型结构。 8.根据权利要求1所述的底架总成，其特征在于，所述车钩安装组件为安装板(2)，所述安装板(2)固接于所述支撑梁组件的端部。 9.根据权利要求2所述的底架总成，其特征在于，所述箱型结构在长度方向上包括主梁段和过渡段，所述主梁段的厚度大于所述过渡段的厚度，所述主梁段通过所述过渡段与所述端部套口相连接。 10.一种铁路货车，其特征在于，包括权利要求1-9任一项所述的底架总成，所述底架总成为多个，相邻两所述底架总成之间通过车钩固定连接。 11.根据权利要求10所述的铁路货车，其特征在于，所述车钩与所述底架总成的端部套口螺栓连接。
所属类别：	发明专利