专利名称: |
一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置 |
摘要: |
本实用新型提供一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置,属于锁止装置技术领域。包括悬架部分和锁止部分;悬架部分包括:与试验设备车架底部固定连接的转轴支架;水平布置并转动连接于转轴支架的转轴;一端与转轴转动连接的悬架横梁;锁止部分包括:铰接布置于试验设备车架后部的提升油缸,提升油缸的伸缩杆端向下铰接连接悬架横梁另一端;固定于试验设备车架上部的上锁止板,上锁止板表面开设上锁止孔;固定于试验设备车架下部的下锁止板,下锁止板表面开设下锁止孔;与上锁止孔、下锁止孔相配合的锁止杆。本实用新型通过将锁止杆插入上锁止孔或下锁止孔,实现轮胎离开地面或接触地面后悬架的固定,保障运输安全。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
山东;37 |
申请人: |
山东交通学院 |
发明人: |
杨福广;韩鹰;王慧君;冯晋祥;贾倩;国兴玉;管志光;张吉卫;吴清珍;阮久宏;张鹏 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-09-04T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-07T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821436189.9 |
公开号: |
CN208833760U |
分类号: |
G01N33/42(2006.01);G;G01;G01N;G01N33 |
申请人地址: |
250357 山东省济南市长清区长清大学科技园海棠路5001号 |
主权项: |
1.一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置,其特征在于,其结构包括与试验设备车架相连的悬架部分,对悬架部分进行锁止的锁止部分; 所述悬架部分包括: 与试验设备车架底部固定连接的转轴支架; 水平布置并转动连接于所述转轴支架的转轴; 一端与转轴转动连接的悬架横梁; 所述锁止部分包括: 布置于试验设备车架后部的提升油缸,所述提升油缸通过铰接底座固定连接试验设备车架,所述提升油缸的伸缩杆端向下铰接连接所述悬架横梁的另一端; 固定于试验设备车架上部的上锁止板,所述上锁止板表面开设有上锁止孔; 固定于试验设备车架下部的下锁止板,所述下锁止板表面开设有下锁止孔; 与上锁止孔、下锁止孔相配合的锁止杆; 所述提升油缸带动所述悬架横梁绕着转轴转动,在悬架横梁连接提升油缸的端部高于上锁止板时,所述锁止杆配合插入所述上锁止孔;在悬架横梁平行于地面时,悬架横梁连接提升油缸的端部低于下锁止板,所述锁止杆配合插入所述下锁止孔。 2.根据权利要求1所述的一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置,其特征在于,所述上锁止板至少有两个,至少两个上锁止板排列成一条直线后固定于试验设备车架; 所述下锁止板至少有两个,至少两个下锁止板排列成一条直线后固定于试验设备车架。 3.根据权利要求1所述的一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置,其特征在于,所述锁止杆为L型结构,锁止杆的较长杆端部具有堵头。 4.根据权利要求3所述的一种用于加速加载试验设备的悬架支撑锁止装置,其特征在于, 所述锁止部分还包括锁止限位板,所述锁止限位板焊接连接所述悬架横梁,所述锁止限位板表面开设有限位豁口,在所述锁止杆的较长杆配合插入所述下锁止孔时,所述锁止杆的较短杆配合卡接于所述限位豁口。 |
所属类别: |
实用新型 |