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原文传递低速电动汽车C柱内板总成

专利名称：	低速电动汽车C柱内板总成
摘要：	本实用新型公开了一种低速电动汽车C柱内板总成，包括安装于车身后部的C柱内板本体，C柱内板本体包括侧围上边梁内板，侧围上边梁内板左侧焊接有C柱后段组件；C柱后段组件下部以紧固件的方式连接有侧围C柱支撑板；侧围上边梁内板的下部焊接有C柱内板上段组件，C柱内板上段组件右侧与C柱加强板组件的右侧焊接，C柱加强板组件和C柱内板上段组件叠加并焊接在一起，C柱内板上段组件的左侧与C柱后段组件的右侧焊接；C柱后段组件、C柱内板上段组件和侧围C柱支撑板组成H型结构，采用多位置组合焊接，缩短了焊缝，提高了强度和刚度，C柱内板本体受到撞击后车身变形量大大减小，且不易向内凹陷变形，从而保护了驾乘人员的生命安全。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	山东梅拉德能源动力科技有限公司
发明人：	姜玉环;李金星;许淑芹;于秀波;李彬;李成林
专利状态：	有效
申请日期：	2018-04-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201820596149.4
公开号：	CN208842476U
代理机构：	北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	汤东凤
分类号：	B62D25/02(2006.01);B;B62;B62D;B62D25
申请人地址：	262404 山东省潍坊市昌乐县朱刘比德文路2号16幢
主权项：	1.低速电动汽车C柱内板总成，包括安装于车身后部的C柱内板本体，其特征在于，所述C柱内板本体包括侧围上边梁内板，所述侧围上边梁内板左侧焊接有C柱后段组件；所述C柱后段组件下部以紧固件的方式连接有侧围C柱支撑板，所述侧围C柱支撑板的下部以紧固件的方式连接有C柱支撑板组件；所述C柱支撑板组件下部焊接有后地板轮罩组件，所述后地板轮罩组件右侧焊接有侧围轮罩组件；所述侧围上边梁内板的下部焊接有C柱内板上段组件，所述C柱内板上段组件右侧焊接C柱加强板组件的右侧，所述C柱加强板组件和所述C柱内板上段组件叠加并焊接在一起，所述C柱内板上段组件的左侧与所述C柱后段组件的右侧焊接；所述C柱加强板组件下部和所述C柱内板上段组件的下部均与所述侧围轮罩组件的上部焊接；所述C柱后段组件、所述C柱内板上段组件和所述侧围C柱支撑板组成H型结构。 2.如权利要求1所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述侧围上边梁内板左侧设置有侧围上边梁内板第一焊接面，所述C柱后段组件右侧设置有C柱后段第一焊接面，所述C柱后段第一焊接面与所述侧围上边梁内板第一焊接面焊接在一起。 3.如权利要求2所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述C柱后段组件和所述侧围C柱支撑板位于同一竖线上，所述C柱后段组件下部设置有三个C柱后段安装孔，所述侧围C柱支撑板上部设置有三个侧围C柱支撑板上安装孔，三个侧围C柱支撑板上安装孔通过紧固件与三个C柱后段安装孔一一对应连接。 4.如权利要求3所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述侧围上边梁内板下部设置有两个焊接凸台，所述C柱内板上段组件上部设置有C柱内板上段第一焊接面，所述C柱内板上段第一焊接面与两个所述焊接凸台分别焊接在一起；所述C柱内板上段组件上还焊接有后排安全带安装板和安全带卷收器安装板。 5.如权利要求4所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述C柱加强板组件右侧设置有C柱加强板第一焊接面，所述C柱内板上段组件右侧设置有C柱内板上段第二焊接面，所述C柱内板上段第二焊接面与所述C柱加强板第一焊接面焊接在一起；所述C柱加强板组件的下部还焊接有C柱加强板支撑板和门槛梁加强板支撑板。 6.如权利要求5所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述C柱内板上段组件左侧设置有C柱内板上段第三焊接面，所述C柱后段组件的下部设置有C柱后段第二焊接面，所述C柱后段第二焊接面与所述C柱内板上段第三焊接面焊接在一起。 7.如权利要求6所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述侧围C柱支撑板下部设置有两个侧围C柱支撑板下安装孔，所述C柱支撑板组件上部设置有两个C柱支撑板安装孔，两个所述C柱支撑板安装孔通过紧固件与两个所述侧围C柱支撑板下安装孔一一对应连接。 8.如权利要求7所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述C柱支撑板组件下部设置有C柱支撑板焊接面，所述C柱支撑板焊接面焊接后地板轮罩组件的上部；所述后地板轮罩组件上焊接有悬架安装板；所述后地板轮罩组件上设置有弧形的后地板轮罩焊接边，所述侧围轮罩组件上设置有弧形的侧围轮罩焊接边，所述侧围轮罩焊接边与所述后地板轮罩焊接边叠加并焊接在一起；所述C柱加强板组件下部设置有C柱加强板第二焊接面，所述C柱内板上段组件的下部设置有C柱内板上段第四焊接面，所述C柱加强板第二焊接面和所述C柱内板上段第四焊接面均与所述侧围轮罩焊接边焊接。 9.如权利要求1-8任一所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述C柱后段组件和所述侧围轮罩组件之间还设置有C柱下段加强板组件，所述C柱后段组件底部设置有C柱后段第三焊接面，所述C柱下段加强板组件上部设置有C柱下段加强板第一焊接面，所述C柱下段加强板第一焊接面与所述C柱后段第三焊接面焊接在一起；所述C柱下段加强板组件下部设置有C柱下段加强板第二焊接面，所述C柱下段加强板第二焊接面与所述侧围轮罩焊接边焊接在一起。 10.如权利要求8所述的低速电动汽车C柱内板总成，其特征在于，所述后地板轮罩焊接边和所述侧围轮罩焊接边均为连续的焊接翻边结构。
所属类别：	实用新型