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原文传递一种平衡车的车灯固定保护结构和平衡车

专利名称：	一种平衡车的车灯固定保护结构和平衡车
摘要：	本实用新型公开了一种平衡车的车灯固定保护结构和平衡车。平衡车包括车体和前外壳，前外壳连接固定在车体上，前外壳包括外壳主体、可透光的壳体、车灯、车灯固定保护结构，壳体连接固定在外壳主体上，车灯固定保护结构固定在壳体内，车灯固定保护结构上设置有供灯光通过的第一通孔；车灯设置在车灯固定保护结构内，车灯固定保护结构限位并固定车灯，所述车灯的灯光通过第一通孔。车灯通过车灯固定保护结构连接固定在壳体上，车灯固定保护结构对车灯进行限位和固定，在车灯的安装过程中，车灯固定保护结构可以对车灯进行限位、定位，车灯的安装定位容易，安装简单，车灯固定保护结构对车灯起到加固保护的作用，起到加固、保护车灯的效果。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市百汇新科技有限公司
发明人：	张辰良
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-26T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821391328.0
公开号：	CN208842529U
代理机构：	深圳市博衍知识产权代理有限公司
代理人：	沈成金
分类号：	B62J6/00(2006.01);B;B62;B62J;B62J6
申请人地址：	518000 广东省深圳市罗湖区桂园街道笋岗东路华凯大厦2201室
主权项：	1.一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述平衡车包括车体和前外壳，所述前外壳连接固定在车体上，所述前外壳包括外壳主体、可透光的壳体、车灯、车灯固定保护结构，所述壳体连接固定在外壳主体上，所述车灯固定保护结构固定在壳体内，所述车灯固定保护结构上设置有供灯光通过的第一通孔；所述车灯设置在车灯固定保护结构内，所述车灯固定保护结构限位并固定车灯，所述车灯的灯光通过第一通孔。 2.如权利要求1所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述车灯固定保护结构为灯罩，所述第一通孔设置在灯罩上，所述灯罩包括第一限位柱、设置在第一限位柱侧壁上的第一加强筋、第二限位柱和设置在第二限位柱侧壁上的第二加强筋；所述第一限位柱和第二限位柱相对设置并在同一斜对角线上；所述车灯包括发射灯光的发光部和固定保护发光部的连接部，所述发光部与连接部相连接；所述连接部嵌入第一加强筋和第二加强筋之间，所述发光部嵌入第一通孔中。 3.如权利要求2所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述灯罩包括筋板，所述筋板靠近第一限位柱并与第一限位柱同一侧；所述筋板包括板体、用于加固板体第三加强筋和第四加强筋，所述板体的一侧与第三加强筋连接，另一侧与第四加强筋连接；所述筋板、第一限位柱和第二限位柱的位置呈三角形结构；所述连接部嵌入在筋板、第一限位柱和第二限位柱之间。 4.如权利要求1所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述壳体包括壳体底板，壳体第一侧板和壳体第二侧板，所述壳体底板，壳体第一侧板和壳体第二壳体均处在不同平面，所述壳体第一侧板分别与壳体底板和壳体第二侧板相连接，所述壳体底板与所述壳体第二侧板连接，所述壳体底板从所述壳体底板与所述壳体第二侧板连接的一端往所述壳体壳体底板与所述壳体第二侧板连接的一端的相对端逐渐倾斜；所述车灯固定保护结构包括灯罩，所述灯罩包括底板，第一侧板和第二侧板，所述底板，第一侧板和第二侧板均处于不同的平面，所述第一侧板分别与底板和第二侧板相连接，所述底板与所述第二侧板连接，所述底板从所述底板与所述第二侧板连接的一端往所述底板与所述第二侧板连接的一端的相对端逐渐倾斜；所述壳体底板与所述底板相对且平行，所述壳体第一侧板和所述第一侧板相对且平行，所述壳体第二侧板与所述第二侧板相对平行；所述第一通孔设置在所述底板上。 5.如权利要求4所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述底板包括上底面和下底面，所述上底面为所述底板靠近所述壳体底板的表面，所述下底面为所述底板远离所述壳体底板的表面；所述灯罩包括第一限位柱和第二限位柱，所述第一限位柱和第二限位柱均设置在所述下底面上；所述前外壳包括固定件，所述固定件与所述车灯固定保护结构相配合，所述固定件包括装配板，第三侧板和第四侧板，所述第三侧板和第四侧板垂直于所述装配板，所述装配板包括装配面和安装面，所述装配面为固定件靠近车灯固定保护结构的一面，所述安装面为固定件远离车灯固定保护结构的部分，所述装配面设置有由于第一限位柱配合的第一配合孔和有与第二限位柱的第二配合孔；所述第一配合孔的深度大于所述第二配合孔的深度。 6.如权利要求5所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述固定件包括加强筋，所述加强筋设置在所述装配面上，所述加强筋包括第五加强筋，第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋，所述第五加强筋，第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋均从所述装配面往车灯固定保护结构方向延伸凸起，所述第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋两两平行，所述第五加强筋均与第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋连接且垂直，所述第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋的高度往第四侧板逐渐增加，所述第五加强筋的高度往第三侧板逐渐增大，所述第五加强筋，第六加强筋，第七加强筋，第八加强筋高度一致。 7.如权利要求4所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述灯罩包括圆环凸起，所述圆环凸起设置在底板内表面，所述圆环凸起环绕在第一通孔周围；所述圆环凸起的高度从靠近第一侧板的一侧往远离第一侧板的一侧逐渐减小；所述车灯包括发射灯光的发光部和固定保护发光部的连接部，所述发光部与连接部相连接；所述发光部嵌入第一通孔。 8.如权利要求7所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述外壳主体包括主体侧板，所述主体侧面与底板、第二侧板接触贴合，所述主体侧面设置有卡孔，所述车灯包括电线，所述电线与连接部连接；所述电线卡紧固定在卡孔内。 9.如权利要求1所述一种平衡车的车灯固定保护结构，其特征在于，所述外壳主体包括设置有第一卡件，所述第一卡件往与平衡车行进方向垂直凸出，车灯固定保护结构为灯罩，灯罩的一侧边卡在第一卡件上，灯罩的底边设置有凸棱，所述凸棱往平衡车前进的方向延伸，外壳主体的底边设置有与凸棱配合的第二卡件。 10.一种平衡车，其特征在于，所述平衡车包括如权利要求1至权利要求9任意一项所述车灯固定保护结构。
所属类别：	实用新型