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原文传递总装车间物料小车上线系统

专利名称：	总装车间物料小车上线系统
摘要：	本实用新型提供了一种总装车间物料小车上线系统，该系统包括设置有第一导向轨道的传送装置和升降装置，其中，所述传送装置与设置于地面上的第二导向轨道之间存在高度差；所述升降装置设置有升降平台，所述升降平台设置有第三导向轨道；所述升降装置设置于传送装置和所述第二导向轨道之间，并且，所述升降装置用于在置于低位时，接收所述第二导向轨道传送的物料小车，以及在置于高位时将所述物料小车传送至所述传送装置。本实用新型中通过在置于地面的第二导向轨道和置于生产线上的第一导向轨道之间设置升降装置，使SPS系统的物料小车可以自动转接，不需要工作人员的干预，不仅降低了工作人员的劳动强度，而且提高了生产效率。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	上海;31
申请人：	智车优行科技(上海)有限公司
发明人：	贾京聚;余传海
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-13T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201821111034.8
公开号：	CN208843159U
代理机构：	北京思源智汇知识产权代理有限公司
代理人：	毛丽琴
分类号：	B65G35/00(2006.01);B;B65;B65G;B65G35
申请人地址：	201403 上海市奉贤区金齐路868号3704室
主权项：	1.一种总装车间物料小车上线系统，包括设置有第一导向轨道的传送装置(1)，其特征在于，还包括：升降装置(2)；其中，所述传送装置(1)与设置于地面上的第二导向轨道之间存在高度差；所述升降装置(2)设置有升降平台(21)，所述升降平台(21)设置有第三导向轨道；所述升降装置(2)设置于所述传送装置(1)和所述第二导向轨道之间，并且，所述升降装置(2)用于在置于低位时，接收所述第二导向轨道传送的物料小车(3)，以及在置于高位时将所述物料小车(3)传送至所述传送装置(1)。 2.根据权利要求1所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，所述传送装置(1)高于地面，对应于所述升降装置(2)的地面开设有一凹设部；所述升降装置(2)置于所述凹设部内。 3.根据权利要求1所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，所述升降装置(2)置于低位时，所述第三导向轨道与所述第二导向轨道之间的间隙小于等于预设间隙和/或高差小于等于预设高差。 4.根据权利要求1所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，所述升降装置(2)置于高位时，所述第三导向轨道与所述第一导向轨道之间的间隙小于等于具有预设间隙和/或高差小于等于预设高差。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，所述升降装置(2)包括：升降平台(21)、液压驱动装置(22)和底座(23)；其中，所述液压驱动装置(22)连接于所述底座(23)；所述升降平台(21)与所述液压驱动装置(22)的伸缩端相连接。 6.根据权利要求5所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，所述第三导向轨道包括：第一段导轨、第二段导轨、第三段导轨、第一驱动机构和第二驱动机构；其中，所述第一段导轨和所述第三段导轨置于所述第二段导轨的两侧且均与所述第二段导轨可滑动地相套接；所述第一驱动机构与所述第一段导轨相连接，用于驱动所述第一段导轨相对所述第二段导轨滑动，以使所述第一段导轨与所述第一导向轨道相对接；所述第二驱动机构与所述第三段导轨相连接，用于驱动所述第三段导轨相对所述第二段导轨滑动，以使所述第三段导轨与所述第二导向轨道相对接。 7.根据权利要求6所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，还包括：第一行程开关；其中，所述第一行程开关安装于所述第一段导轨的端部，且与所述第一驱动机构电连接，用于在所述第一段导轨与所述第一导向轨道之间达到预设间隙时，向所述第一驱动机构发出停止信号。 8.根据权利要求6所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，还包括：第二行程开关；其中，所述第二行程开关安装于所述第三段导轨的端部，且与所述第二驱动机构电连接，用于在所述第三段导轨与所述第二导向轨道之间达到预设间隙时，向所述第二驱动机构发出停止信号。 9.根据权利要求5所述的总装车间物料小车上线系统，其特征在于，还包括：控制装置和高度传感器；其中，所述高度传感器连接于所述升降平台(21)，用于检测所述升降平台的高度；所述控制装置与所述高度传感器和所述液压驱动装置(22)均电连接，用于接收所述高度传感器检测的所述高度，并在检测的所述高度满足预设值时向所述液压驱动装置(22)发出停止信号。
所属类别：	实用新型