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原文传递一种路基压实度检测方法及其检测装置

专利名称：	一种路基压实度检测方法及其检测装置
摘要：	本发明公开了一种路基压实度检测方法及其检测装置，属于路基压实度检测技术领域。它包括底支架、动态定向装置和落锤装置，所述的底支架包括底板，所述的动态定向装置包括圆筒体，所述的落锤装置包括锤体；所述的底板中心位置设有通孔；所述的圆筒体位于底板的中心位置的上方且在圆筒体所在的竖直空间内上下滑动，所述的圆筒体的内径大于通孔的直径；所述的锤体滑动连接在圆筒体的内部，所述的锤体的直径小于通孔的直径；本发明能其能够确保锤杆和锤体沿竖直方向向下运动时不受摩擦阻力的影响，达到自由下落运动的理想状态，提高了测量精度，并且不用加速度传感器，即能满足使用，具有适应性强、可靠性高和使用寿命长等优点。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	魏立恒
发明人：	魏立恒;朱向阳;赵亮;武哲;张于会;李海涛;王宇
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910068309.7
公开号：	CN109736288A
代理机构：	昆明合众智信知识产权事务所
代理人：	张玺
分类号：	E02D1/08(2006.01);E;E02;E02D;E02D1
申请人地址：	111000 辽宁省辽阳市白塔区新兴街6组67号
主权项：	1.一种路基压实度检测装置，包括底支架(1)；其特征在于：还包括动态定向装置(2)和落锤装置(3)，所述的底支架(1)包括底板(101)，所述的动态定向装置(2)包括圆筒体(201)，所述的落锤装置(3)包括锤体(301)；所述的底板(101)中心位置设有通孔；所述的圆筒体(201)位于底板(101)的中心位置的上方且在圆筒体(201)所在的竖直空间内上下滑动，所述的圆筒体(201)的内径大于通孔的直径；所述的锤体(301)滑动连接在圆筒体(201)的内部，所述的锤体(301)的直径小于通孔的直径。 2.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的底支架(1)还包括多个导杆(102)，所述的导杆(102)均匀分布在圆筒体(201)的周围且底部连接在底板(101)上；所述的圆筒体(201)的外侧设有伸出端(202)，所述的伸出端(202)滑动连接在导杆(102)上。 3.根据权利要求1所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的动态定向装置(2)还包括多个滚轮座(203)以及安装在滚轮座(203)上的滚轮(204)，所述的滚轮座(203)均匀安装在圆筒体(201)的内壁圆周面上；所述的滚轮(204)与锤体(301)的外侧相接触；滚轮座(203)和滚轮(204)分为多层布设，多层的滚轮(204)围成一个供锤体(301)竖直向下运动的通道；所述的锤体(301)的底部伸出圆筒体(201)。 4.根据权利要求2所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的导杆(102)的底部套有弹簧(103)；所述的底板(101)上对应圆筒体(201)的竖直投影区域安装有缓冲垫(104)；所述的底板(101)的底部设有支撑台，支撑台的位置与通孔的距离不小于1.5m。 5.根据权利要求1～4中任意一项所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的底支架(1)的上方设有顶支架(4)，所述的顶支架(4)通过设置在底板(101)上的支撑柱固定在底板(101)上；所述的顶支架(4)上安装有控制装置(5)；所述的顶支架(4)包括自下而上依次布设的第一顶板(401)和第二顶板(402)以及用于连接第一顶板(401)和第二顶板(402)的支撑杆(404)；所述的第一顶板(401)和第二顶板(402)对应通孔的投影区域均设有圆孔；所述的控制装置(5)包括第一滑块(501)；所述的圆筒体(201)的顶部圆滑过渡收缩，使得圆筒体(201)的顶端直径小于第一顶板(401)上的圆孔直径，圆筒体(201)的顶端伸出第一顶板(401)上的圆孔且设有第一环形凸起(205)；所述的第一滑块(501)为多个且环绕圆筒体(201)的顶部均匀分布，第一滑块(501)的连接端滑动连接在第一顶板(401)的上表面对应设置的第一滑块座(4011)内，第一滑块座(4011)内部设有压缩弹簧以给于第一滑块(501)一个远离第一滑块座(4011)的力驱使第一滑块(501)的工作端顶在圆筒体(201)的侧部并限制第一环形凸起(205)下落。 6.根据权利要求5所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的第二顶板(402)的上方还设有第三顶板(403)；所述的第三顶板(403)通过支撑杆(404)与第二顶板(402)连接；所述的第三顶板(403)对应通孔的投影区域均设有圆孔；所述的锤体(301)的顶部连接有锤杆(302)；所述的锤杆(302)的顶端依次穿过第一顶板(401)和第二顶板(402)后伸出第三顶板(403)上的圆孔且设有第二环形凸起(303)；所述的控制装置(5)还包括第二滑块(503)，所述的第二滑块(503)的数量为多个且环绕圆孔投影区域均匀分布，第二滑块(503)连接端滑动连接在第三顶板(403)的下表面对应设置的第二滑块座(4031)中，第二滑块座(4031)内部设有压缩弹簧以给于第二滑块(503)一个远离第二滑块座(4031)的力驱使第二滑块(503)的工作端顶在锤杆(302)的侧部并限制第二环形凸起(303)下落。 7.根据权利要求6所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的控制装置(5)还包括双向螺纹筒(502)、第一调节体(504)和第二调节体(505)；所述的双向螺纹筒(502)转动连接在第二顶板(402)上的圆孔位置；所述的第一调节体(504)位于双向螺纹筒(502)的下方且顶部螺旋连接在双向螺纹筒(502)的内部，第一调节体(504)的底部为一个倒立的第一圆台体，所述的第一圆台体的外侧沿着母线方向设有与第一滑块(501)对应的第一滑槽(5041)；所述的第一滑块(501)的上表面设有第一触块(5011)；所述的第一触块(5011)的顶部顶在第一圆台体外侧的第一滑槽(5041)内；所述的第二调节体(505)位于双向螺纹筒(502)的上方且底部螺旋连接在双向螺纹筒(502)的内部，第二调节体(505)的顶部为一个正立的第二圆台体，第二圆台体外侧沿着母线方向设有与第二滑块(503)对应的第二滑槽(5051)，第二滑块(503)的下表面设有第二触块(5031)，第二触块(5031)的底部顶在第二圆台体外侧的第二滑槽(5051)内。 8.根据权利要求7所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的双向螺纹筒(502)的内壁的两端设有旋向相反的内螺纹；所述的双向螺纹筒(502)转动能够同时驱使第一调节体(504)下移和第二调节体(505)上移。 9.根据权利要求7所述的一种路基压实度检测装置，其特征在于：所述的第一环形凸起(205)的直径小于圆孔直径；所述的第一调节体(504)和第二调节体(505)均为中空结构；所述的第二环形凸起(303)的直径均小于双向螺纹筒(502)、第一调节体(504)和第二调节体(505)的内壁直径。 10.一种路基压实度检测方法，其特征在于：采用权利要求7所述的路基压实度检测装置，具体步骤为： a.将圆筒体(201)和锤体(301)提升至预定高度，第一滑块(501)的工作端顶在圆筒体(201)的侧部并限制第一环形凸起(205)下落，实现了对圆筒体(201)的限位作用；第二滑块(503)的工作端顶在锤杆(302)的侧部并限制第二环形凸起(303)下落，实现了对锤体(301)的限位作用； b.双向螺纹筒(502)的内壁的两端设有旋向相反的内螺纹，转动双向螺纹筒(502)，同时驱使第一调节体(504)下移和第二调节体(505)上移，第一调节体(504)下移驱使直至第一滑块(501)的工作端移出第一环形凸起(205)的竖直投影区间进而消除对圆筒体(201)的约束的同时，第二调节体(505)上移驱使第二滑块(503)的工作端移出第二环形凸起(303)的竖直投影区间进而消除对锤体(301)的约束； c.圆筒体(201)和锤体(301)一同开始自由下落，直至锤体(301)先冲击测试路基表面； d.圆筒体(201)下落至一定位置与弹簧(103)接触，圆筒体(201)的下落速度逐渐减小，直至下落至底板(101)上的缓冲垫(104)位置； e.锤体(301)的顶部安装有频谱式路基压实度快速测定仪，根据频谱式路基压实度快速测定仪检测到的冲击响应信号频谱幅值就反映了路基的压实度或者根据测试沉陷值计算出动态变形模量Evd值，计算公式为其中：λ为承载板形状影响系数，取1.5；σ为路基面最大动应力，取0.1MPa；R为承载板半径，即锤体301半径，取150mm；S为承载板的垂直沉陷值，S的单位为mm。
所属类别：	发明专利