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原文传递空气动力消声器

专利名称：	空气动力消声器
摘要：	本实用新型的实施例提供了一种空气动力消声器，包括：上冲压壳体部分；下冲压壳体部分，下冲压壳体部分附接至上冲压壳体部分，下冲压壳体部分具有后端；空气偏转护罩，空气偏转护罩与下冲压壳体部分的后端整体配合并从后端延伸。本实用新型的实施例还提供了另两种空气动力消声器。所公开的实用新型构思提供了在努力减少与排气系统相关的车辆阻力系数方面的进一步成果。所公开的实用新型构思提供了空气动力护罩与消声器的有效集成，其中护罩具有独特的平坦底部形状。护罩固定在消声器上以使得提高了设计效率并且降低了装配和操作成本。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	美国;US
申请人：	福特环球技术公司
发明人：	埃里希·詹姆斯·洛瓦卡;肖恩·D·诺曼;克里·蒂莫西·哈夫纳;史蒂文·A·霍恩比
专利状态：	有效
申请日期：	2018-02-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201820232101.5
公开号：	CN208842217U
代理机构：	北京德恒律治知识产权代理有限公司
代理人：	章社杲;李伟
分类号：	B60K13/04(2006.01);B;B60;B60K;B60K13
申请人地址：	美国密歇根州迪尔伯恩市
主权项：	1.一种空气动力消声器，其特征在于，包括：上冲压壳体部分；下冲压壳体部分，所述下冲压壳体部分附接至所述上冲压壳体部分，所述下冲压壳体部分具有后端；空气偏转护罩，所述空气偏转护罩与所述下冲压壳体部分的所述后端整体配合并从所述后端延伸。 2.根据权利要求1所述的空气动力消声器，其特征在于，所述空气偏转护罩与所述下冲压壳体部分构成整体并从所述下冲压壳体部分延伸。 3.根据权利要求1所述的空气动力消声器，其特征在于，所述上冲压壳体部分具有两个相对侧并且所述下冲压壳体部分具有两个相对侧，所述上冲压壳体部分和所述下冲压壳体部分在外周凸缘处接合，所述外周凸缘从所述上冲压壳体部分和所述下冲压壳体部分的所述两个相对侧延伸，所述空气偏转护罩与所述外周凸缘构成整体，其中，所述外周凸缘具有顶侧和下侧，并且其中，所述空气偏转护罩附接至所述下侧。 4.根据权利要求1所述的空气动力消声器，其特征在于，所述空气偏转护罩具有选自三角形、J形和V形的形状。 5.根据权利要求1所述的空气动力消声器，其特征在于，进一步包括护罩支撑托架，所述护罩支撑托架附接至所述下冲压壳体部分的所述后端，所述空气偏转护罩附接至所述护罩支撑托架。 6.一种空气动力消声器，其特征在于，包括：上壳体部分；下壳体部分，所述下壳体部分附接至所述上壳体部分，所述下壳体部分具有底壁、前端和后端；以及空气偏导器，所述空气偏导器整体形成为所述下壳体部分的一部分。 7.根据权利要求6所述的空气动力消声器，其特征在于，进一步包括附接至所述空气动力消声器的排气进口和附接至所述排气进口的偏导器。 8.根据权利要求6所述的空气动力消声器，其特征在于，所述空气偏导器是在邻近所述底壁的所述前端的位置处延伸的凸缘；或者所述空气偏导器是从所述底壁延伸的一系列脊部；或者所述空气偏导器是形成在所述底壁上的一系列凹坑。 9.一种空气动力消声器，其特征在于，包括：上壳体部分；下壳体部分，所述下壳体部分附接至所述上壳体部分，所述下壳体部分具有后端；空气偏导器，所述空气偏导器与所述下壳体部分整体配合并从所述下壳体部分延伸，所述空气偏导器和所述下壳体部分由单件冲压而成。 10.根据权利要求6或9所述的空气动力消声器，其特征在于，所述空气偏导器是从所述下壳体部分延伸的护罩。
所属类别：	实用新型