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原文传递多动力源作动电控制动系统

专利名称：	多动力源作动电控制动系统
摘要：	本发明多动力源作动电控制动系统，多动力源作动电控制动系统，包括有电源、动力源、传动机构、制动踏板、制动推杆、制动主缸、传感器、控制器；其特征在于：所谓电源为动力源提供电力，动力源产生旋转运动，传动机构将旋转运动变为直线运动，推动制动主缸产生制动压力，形成电控制动系统。所述传动机构中间存在一个通孔，制动推杆可以从该通孔中穿过，将制动踏板的推力传递到制动主缸，产生制动压力，形成人力制动；该人力制动可以与多动力源作动电控制动共同组合成多动力源助力制动系统。该类制动系统具备多个动力源、多类电池电源，系统功能安全更为可靠，适合应用于电动汽车或无人驾驶汽车的线控制动系统。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京华田汽车科技有限公司
发明人：	贺林;陆继军;石琴
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-10T00:00:00+0800
申请号：	CN201910079685.6
公开号：	CN109733369A
分类号：	B60T13/74(2006.01);B;B60;B60T;B60T13
申请人地址：	102488 北京市海淀区良乡凯旋大街建设路18号-C1996
主权项：	1.多动力源作动电控制动系统，包括有电源、动力源、传动机构、制动踏板、制动推杆、制动主缸、传感器、控制器；其特征在于：所谓电源为动力源提供电力，动力源产生旋转运动，传动机构将旋转运动变为直线运动，推动制动主缸产生制动压力，形成电控制动系统。 2.根据权利要求1所述的电控制动系统，其特征在于：存在两个或两个以上的动力源，用于作动传动机构。 3.根据权利要求1所述的电源，其特征在于：可以为动力源提供多种电源，包括高压直流电源，或低压直流电源、或交流电源。 4.根据权利要求1所述的动力源，其特征在于：可以采用相同电源供电，也可以采用不同电源供电。 5.根据权利要求1所述的动力源，其特征在于：所述动力源是能够将电能转换为机械能的装置，可以是电机等。 6.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于：所述传动机构能够将旋转运动转变为直线运动，可以为涡轮蜗杆机构、滚珠丝杠机构、齿轮齿条机构等。 7.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于：所述传动机构可以为单级或多级传动，可以为同步带与滚珠丝杠机构的组合、同步带与涡轮蜗杆机构组合等。 8.根据权利要求1所述的传动机构，其特征在于：所述传动机构中间存在一个通孔，制动推杆可以从该通孔中穿过，将制动踏板的推力传递到制动主缸，产生制动压力，形成人力制动；该人力制动可以与多动力源作动电控制动共同组合成多动力源助力制动系统。
所属类别：	发明专利