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道路交通事故的影响范围与处理资源调动研究
| 论文题名： | 道路交通事故的影响范围与处理资源调动研究 |
| 关键词： | 交通事故;事故检测;紧急求援系统;车队报告法;交通波理论 |
| 摘要： | 交通事故是我国交通的一个十分严重的问题。在城市交通中，由于交通事故的发生，往往会使交通混乱，行车速度降低，产生交通拥堵，延误增加，甚至会有人员伤亡和财产的损失，以及导致城市交通功能的瘫痪，严重威胁着人们的生活。因此，道路交通事故的影响范围及处理资源调动研究，对交通事故的快速检测、处理以及交通流诱导，提高交通事故的处理效率和道路的交通安全保障有着十分重要意义。 本研究以“江苏省科技计划项目”：《大中城市交通缓堵智能化管理技术研究与示范》为依托，对道路交通事故紧急求援系统中的关键技术：道路交通事故监测及性质判断技术、道路交通事故影响范围确定技术、交通事故处理资源调动技术等进行专项研究，并结合现代化智能交通管理技术和地理信息系统(GIS)，为道路交通事故紧急救援系统提供理论与技术支持。 本文首先在交通事故的定义、现象、特点介绍基础上，结合交通事故的发生地点和严重程度来研究交通事故的分类，为下文的研究奠定基础；其次，运用车队报告法技术，检测道路交通事故的发生，通过全球定位系统GPS技术对事故进行及时定位，快速传送交通事故信息至交通控制中心；然后，运用交通波理论建立道路交通事故的影响范围算法，计算道路交通事故对城市路网的时空影响，在此基础上进行了事故影响范围的程序模块开发和算例分析，验证算法的实用性；最后，通过对交通事故管理系统的多个子系统，如路网分区、响应单位的调度、救援路径选择、现场处理等方面进行优化管理研究，优化交通事故处理资源调度的整个过程。 |
| 作者： | 俞斌 |
| 专业： | 交通运输规划与管理 |
| 导师： | 王炜 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 东南大学 |
| 学位年度： | 2006 |
| 正文语种： | 中文 |
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