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原文传递一种往复式散货用运输车厢及汽车

专利名称：	一种往复式散货用运输车厢及汽车
摘要：	本发明涉及运输汽车技术领域，尤其是一种往复式散货用运输车厢及汽车，它包括：车厢本体；两个卷筒，分别设置在所述车厢本体的前后两侧；输送带，自前向后贯穿所述车厢本体，前后两端部分别卷设在对应位置处的卷筒上，且位于车厢本体内侧的所述输送带与所述车厢本体底壁贴合；两个驱动件，分别带动一卷筒转动，它结构巧妙，设计合理，不仅可以较为安全高效的对散货进行卸货作业，并且整个车厢高度较小、质量较轻。本发明能够有效满足人们的需求。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	山东;37
申请人：	威海顺丰专用车制造股份有限公司
发明人：	王立春;李学川;徐平生;王硕;王舒
专利状态：	有效
申请日期：	2019-01-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910075174.7
公开号：	CN109747515A
代理机构：	济南千慧专利事务所(普通合伙企业)
代理人：	姜月磊
分类号：	B60P1/36(2006.01);B;B60;B60P;B60P1
申请人地址：	264400 山东省威海市文登区大连路9号
主权项：	1.一种往复式散货用运输车厢，其特征在于，包括：车厢本体；两个卷筒，分别设置在所述车厢本体的前后两侧；输送带，自前向后贯穿所述车厢本体，前后两端部分别卷设在对应位置处的卷筒上，且位于车厢本体内侧的所述输送带与所述车厢本体底壁贴合；两个驱动件，分别带动一卷筒转动。 2.根据权利要求1所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：在所述车厢本体前侧的所述卷筒高于所述车厢本体底壁，且在所述输送带穿出所述车厢本体前壁位置处设有一导向辊轴。 3.根据权利要求1所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：在所述车厢本体的底壁的下侧设有若干个与所述车厢本体内侧连通设置的润滑管，在所述润滑管内设有润滑介质、带动所述润滑介质象所述车厢本体内侧移动的润滑驱动件。 4.根据权利要求3所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：所述润滑驱动件包括一润滑活塞、和一与所述润滑活塞相连的电动伸缩杆。 5.根据权利要求4所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：在所述润滑管的一侧设有与其相连的添料管，所述添料管背离所述润滑管的一端可拆卸的设有一封闭件。 6.根据权利要求5所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：所述添料管斜向下倾斜设置，所所述封闭件包括一与所述添料管可拆卸连接的内管，在所述内管内设有一添料活塞、添料活塞杆，其中所述内管与所述添料活塞杆之间设有锁止结构，以使得所述添料活塞杆将所述添料活塞推动至接近所述润滑管的一端时，所述锁止结构限制所述添料活塞杆和所述内管之间相背移动。 7.根据权利要求3所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：所述润滑驱动件包括一与所述润滑管相连的气泵，在所述气泵与所述润滑管之间设有一电磁阀，在所述润滑管的一侧设有一料盒。 8.根据权利要求3所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于：所述润滑介质为滑动设置在所述润滑管内的块状固定润滑介质，所述润滑驱动件包括一弹簧，所述弹簧的一端与所述润滑介质相连，另一端与所述润滑管相连。 9.根据权利要求3所述的一种往复式散货用运输车厢，其特征在于，在各所述润滑管位置处的车厢底壁上分别设有一润滑沟槽。 10.一种汽车，其特征在于，所述汽车包括权利要求1-9所述的任意一种往复式散货用运输车厢。
所属类别：	发明专利