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原文传递汽车车轮打滑自救装置

专利名称：	汽车车轮打滑自救装置
摘要：	本实用新型提供一种汽车车轮打滑自救装置，包括：安装座、摩擦头；安装座用于与车轮的轮毂传动连接，以使车轮转动时带动安装座转动；摩擦头与安装座连接，且摩擦头延伸至车轮的轮胎外侧。通过使安装座与轮毂传动连接，摩擦头与安装座连接，摩擦头用于延伸至车轮的外侧,使得在汽车行驶在泥泞或者沙土路面，轮胎与路面之间的摩擦力不足时，车轮能够带动安装座和摩擦头转动，摩擦头与路面接触，增大了车轮与路面之间的摩擦力，使得车轮与路面之间的摩擦力能够驱动汽车行驶，车轮不会在路面上打滑。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	北京汽车股份有限公司
发明人：	侯建勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-03T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821249245.8
公开号：	CN208855320U
代理机构：	北京同立钧成知识产权代理有限公司
代理人：	刘丹;黄健
分类号：	B60B15/26(2006.01);B;B60;B60B;B60B15
申请人地址：	101300 北京市顺义区仁和镇双河大街99号
主权项：	1.一种汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，包括：安装座、摩擦头；所述安装座用于与车轮的轮毂传动连接，以使所述车轮转动时带动所述安装座转动；所述摩擦头与所述安装座连接，且所述摩擦头延伸至所述车轮的轮胎外侧。 2.根据权利要求1所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，还包括锁定装置以及卡接柱，所述卡接柱设置在所述安装座上，所述卡接柱用于卡设在所述轮毂上的卡接槽内，以使所述轮毂转动时带动所述安装座转动；所述锁定装置用于阻止所述卡接柱由所述卡接槽内脱落。 3.根据权利要求2所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述锁定装置包括锁定螺栓，所述安装座上开设有安装孔，所述锁定螺栓穿设在所述安装孔内，所述锁定螺栓用于与所述轮毂上的锁定螺纹孔配合。 4.根据权利要求1所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述摩擦头包括摩擦板和连接管，所述连接管的前端与所述摩擦板连接，所述连接管的后端与所述安装座连接。 5.根据权利要求4所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述安装座向外侧延伸形成有连接柱，所述连接柱的末端与所述连接管连接。 6.根据权利要求5所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述连接柱上形成有卡块，所述卡块用于卡设在所述车轮的轮辐上的卡槽内。 7.根据权利要求5所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述连接柱的末端形成有外螺纹，所述连接管上设置有与所述外螺纹配合的内螺纹。 8.根据权利要求7所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，还包括锁紧螺母，所述锁紧螺母与所述外螺纹配合，所述锁紧螺母用于抵顶所述连接管。 9.根据权利要求8所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述连接管的后部形成有环形凸缘，所述环形凸缘用于与所述锁紧螺母抵接。 10.根据权利要求1-9任一项所述的汽车车轮打滑自救装置，其特征在于，所述摩擦头为多个，多个所述摩擦头间隔设置。
所属类别：	实用新型