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原文传递一种主辅轮辐结构的汽车轮毂

专利名称：	一种主辅轮辐结构的汽车轮毂
摘要：	本实用新型公开了一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，包括汽车轮毂、轮辋、主轮辐、辅轮辐、高压紧固螺母、固定板、轮轴和稳定支撑杆。本实用新型的有效果是：稳定支撑杆只单独作用于主轮辐与主轮辐之间或辅轮辐与辅轮辐之间，保证主轮辐与主轮辐之间或辅轮辐与辅轮辐之间在使用的过程中不会因为遇到突然地冲击或者压力而产生变形，主轮辐主轮辐相对于位于辅轮辐的外侧，使该主辅轮辐结构的汽车轮毂获得一个稳定的结构力，固定板的板面上有供高压紧固螺母穿过的螺孔，保证固定板可以将轮辐抱死，轮轴是采用高分子钢材制作而成的轴芯，使该主辅轮辐结构的汽车轮毂的轴芯足够的坚固，同时也保证其使用寿命的最大化。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	江苏;32
申请人：	江苏车谷新材料有限公司
发明人：	周光臻;赵刚;刘宇;胡勇
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821267416.X
公开号：	CN208855324U
代理机构：	常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙)
代理人：	王志鹏
分类号：	B60B27/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B27
申请人地址：	223700 江苏省宿迁市泗阳县经济开发区桂林路6号
主权项：	1.一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，其特征在于：包括汽车轮毂(1)、轮辋(2)、主轮辐(3)、辅轮辐(4)、高压紧固螺母(5)、固定板(6)、轮轴(7)和稳定支撑杆(8)；所述汽车轮毂(1)构成该轮毂的主要结构以及圈定了轮毂的大小，所述轮辋(2)小于汽车轮毂(1)，且其四周焊接在汽车轮毂(1)的内圈上，并采用高温淬火炼制，与汽车轮毂(1)成为一体，所述主轮辐(3)与辅轮辐(4)的一端焊接在轮辋(2)上，另一端焊接在轮轴(7)上，所述高压紧固螺母(5)采用高分子钢材制作而成，所述固定板(6)焊接在稳定支撑杆(8)的两端，所述轮轴(7)设置在该主辅轮辐结构的汽车轮毂的中心位置，所述稳定支撑杆(8)主轮辐(3)与主轮辐(3)之间设置有稳定支撑杆(8)，且所述辅轮辐(4)与辅轮辐(4)之间通过稳定支撑杆(8)进行连接。 2.根据权利要求1所述的一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，其特征在于：所述稳定支撑杆(8)只单独作用于主轮辐(3)与主轮辐(3)之间或辅轮辐(4)与辅轮辐(4)之间，且主轮辐(3)与辅轮辐(4)之间的稳定支撑杆(8)不交叉。 3.根据权利要求1所述的一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，其特征在于：所述主轮辐(3)相对于辅轮辐(4)位于辅轮辐(4)的外侧，且主轮辐(3)辅轮辐(4)呈一定的角度交叉设置。 4.根据权利要求1所述的一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，其特征在于：所述固定板(6)的板面上有供高压紧固螺母(5)穿过的螺孔，且呈对称设置。 5.根据权利要求1所述的一种主辅轮辐结构的汽车轮毂，其特征在于：所述轮轴(7)是采用高分子钢材制作而成的轴芯，且其表面设置有焊接点。
所属类别：	实用新型