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原文传递主辅刹车联动控制系统

专利名称：	主辅刹车联动控制系统
摘要：	本实用新型涉及一种主辅刹车联动控制系统，采用主制动与辅助制动联动的控制策略，当踩下主制动时，通过制动踏板踩下的深浅来激活辅助制动，实现制动力矩的最大输出，控制器接收主制动踏板行程开度百分比值，通过一定的控制策略，实现在不同的制动开度百分比下分别激活排气制动部、发动机制动部、传动系缓速器和燃料供给制动部，统称辅助制动系统；采用辅助制动系统对排气蝶阀控制、对发动机缸内制动或者对传动系缓速器制动来实现整车制动，以减少主制动制动力矩的输出，合理解决了气动刹车器的温度在长时间刹车温度过高的问题，在汽车生产领域应用前景广泛。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	陕西;61
申请人：	陕西重型汽车有限公司
发明人：	李锐;王丽萍;刘涛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-15T00:00:00+0800
申请号：	CN201920186598.6
公开号：	CN209634457U
代理机构：	北京金宏来专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	杜正国;许振强
分类号：	B60T10/00(2006.01);B;B60;B60T;B60T10
申请人地址：	710200陕西省西安市经济技术开发区泾渭工业园陕汽大道1号
主权项：	1.一种主辅刹车联动控制系统，所述控制系统包括：制动踏板，制动踏板连接控制阀和气动制动器，其特征在于：集成主制动行程传感器和刹车踏板连接，控制器接收集成主制动行程传感器的信号通过电路控制辅助制动系统。 2.根据权利要求1所述的主辅刹车联动控制系统，其特征在于，所述的气动制动器的内部设有温度传感器，所述控制器与温度传感器电连接而对制动器的内部温度进行检测。 3.根据权利要求1所述的主辅刹车联动控制系统，其特征在于，所述的辅助制动系统包括排气制动部、发动机制动部部、传动系缓速器和燃料供给制动部。 4.根据权利要求2所述的主辅刹车联动控制系统，其特征在于，所述的控制器用导线连接排气缸控制单元，排气缸控制单元控制电磁阀，电磁阀控制排气制动蝶阀，排气制动部蝶阀控制排气管；所述的控制器用导线连接发动机控制单元，发动机控制单元连接控制开关控制气缸排气门的开合；所述的控制器用导线连接缓速器控制单元RCU，缓速器控制单元RCU连接缓速器内的比例电磁阀，比例电磁阀控制气路阀；所述的控制器用导线连接燃料供给单元，燃料供给单元连接油泵调节器，油泵调节器控制电动油泵。 5.根据权利要求1所述的主辅刹车联动控制系统，其特征在于，所述的集成主制动行程传感器通过导线和控制器连接安装在制动踏板下部，集成主制动行程传感器还包括锂电池。
所属类别：	实用新型