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原文传递一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置

专利名称：	一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置
摘要：	本实用新型公开了一种新型的PDPCD客车用空调壳及其成型注塑装置，包括空调壳本体，其特征在于：所述空调壳本体表面开设有出风口，所述出风口的两侧设有出风窗，所述出风口和出风窗靠近空调壳本体外沿的部分设有预埋孔，所述空调壳本体上对应预埋孔的位置设有零件，所述零件与空调壳本体使用粘胶或预埋方式进行连接；制作同等体积的PDCPD材料，是玻璃钢的1/3，同时由于PDCPD材料对环境的友好性，无粉尘污染，对环境将会更好，由于PDCPD材料的表面处理工艺简单，因此上色以及作油漆等都更加简单，用PDCPD材料进行空调壳制作，重量将会减轻50％以上，可以有效降低油耗，而且还有效的降低了生产过程中对碳的排放量，对环境友好，可以有效地降低能耗。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	广东;44
申请人：	深圳市群达汽车系统有限公司
发明人：	邓晓旭
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-28T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821395581.3
公开号：	CN208855359U
代理机构：	广州渣津专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	曾妮;陆思宇
分类号：	B60H1/00(2006.01);B;B60;B60H;B60H1
申请人地址：	518000 广东省深圳市龙岗区龙岗街道宝龙工业区宝龙一路9号群达科技创新园B栋3楼
主权项：	1.一种新型的PDPCD客车用空调壳，包括空调壳本体(1)，其特征在于：所述空调壳本体(1)表面开设有出风口(2)，所述出风口(2)的两侧设有出风窗(3)，所述出风口(2)和出风窗(3)靠近空调壳本体(1)外沿的部分设有预埋孔(4)，所述空调壳本体(1)上对应预埋孔(4)的位置设有零件(5)，所述零件(5)与空调壳本体(1)使用粘胶或预埋方式进行连接。 2.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述出风口(2)的数量至少为四个。 3.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述出风窗(3)的数量至少为四个。 4.根据权利要求1所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳，其特征在于：所述空调壳本体(1)主要由PDCPD材料组成，且空调壳本体(1)使用RIM低压注塑方法一体成型。 5.一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，包括混料箱a(6)和混料箱b(7)，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)的底部通过连通管(8)与混合头(9)相连通，所述连通管(8)的数量为两个，所述连通管(8)的外表面设有过滤器(11)和水泵(12)，所述水泵(12)与外接电源电性连接，所述过滤器(11)位于水泵(12)远离混合头(9)的一侧，所述混合头(9)的底端与模具(13)的顶部相连通。 6.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)的顶部均设有氮气进口和氮气出口，所述混料箱a(6)和混料箱b(7)中氮气进口和氮气出口的位置互为相反。 7.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混料箱a(6)和混料箱b(7)相远离的一面对应设有加热或冷却进口和加热或冷却出口。 8.根据权利要求5所述的一种新型的PDPCD客车用空调壳的成型注塑装置，其特征在于：所述混合头(9)的顶端通过返回管(10)分别与混料箱a(6)和混料箱b(7)相连通。
所属类别：	实用新型