摘要: |
居民出行调查是对研究区域常住人口暂住人口以及流动人口,在一定时间内的出行属性(如次数、目的、方式、起讫点等)、社会属性、个人及家庭属性等进行调查。居民出行调查是OD调查的主要内容,是掌握城市交通需求最直接的手段,是研究者掌握城市交通发展现状及规律的最直接途径,为各项城市交通问题的研究提供基础资料。目前,居民出行调查基本采用抽样调查,进行一次居民出行调查需要耗费大量的人力、物力,而整个调查过程包含着很多环节,从调查组织、方案设计、人员培训到实施全面调查,每一个步骤处理不当都会影响调查的质量。
本文就居民出行调查过程中的几个关键技术问题展开讨论,目的在于对现有的理论和方法有所改进和创新。其中针对居民出行调查的基本理论,交通小区划分的规模、抽样方法及抽样率,以及最后的数据处理进行了不同程度的分析研究。在分析了小区划分目的和原理的基础上,充分结合居民出行的特性,以区内出行比例为约束条件,提出了一种基于居民出行距离的交通小区规模确定方法;通过对抽样调查理论的分析研究,结合居民出行调查的实际,探寻了抽样调查的方法和抽样率的算法;最后针对调查数据的处理进行了系统的研究,建立了居民出行调查数据库,并利用VisualBasic程序设计语言结合ACCESS数据库建立了居民出行调查数据处理系统,以提高调查数据处理的精度和效率。 |