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原文传递一种汽车横向自动泊车装置

专利名称：	一种汽车横向自动泊车装置
摘要：	本实用新型公开了一种汽车横向自动泊车装置，包括安装板，安装板的下端左右两侧均固定连接有套筒，且套筒内滑动连接有支撑柱，两个支撑柱的一端均延伸至套筒的外部并横向固定连接有同一个横杆，横杆的下方横向设有转轴，转轴的左右两端均通过滚动轴承分别与两个支撑柱的侧壁转动连接，转轴的左右两端均穿过滚动轴承并固定连接有行走轮，横杆的上端固定连接有液压马达，液压马达的输出端固定连接有第一锥齿轮，转轴的轴壁上固定连接有第二锥齿轮，第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合。本实用新型，能够快速将车辆横移至停车位内，且防止移动时剐蹭到其他车辆，同时也不用多次转动方向盘，减轻了对转向轮的磨损。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	优米创新(天津)科技有限公司
发明人：	陈妮娜
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-14T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821502169.7
公开号：	CN208855605U
分类号：	B60S9/21(2006.01);B;B60;B60S;B60S9
申请人地址：	300000 天津市滨海新区自贸试验区(空港经济区)环河北路80号空港商务园东区E8号楼107、108房间S14C
主权项：	1.一种汽车横向自动泊车装置，包括安装板(5)，其特征在于，所述安装板(5)的下端左右两侧均固定连接有套筒(4)，且套筒(4)内滑动连接有支撑柱(24)，两个所述支撑柱(24)的一端均延伸至套筒(4)的外部并横向固定连接有同一个横杆(22)，所述横杆(22)的下方横向设有转轴(23)，所述转轴(23)的左右两端均通过滚动轴承分别与两个支撑柱(24)的侧壁转动连接，所述转轴(23)的左右两端均穿过滚动轴承并固定连接有行走轮(25)，所述横杆(22)的上端固定连接有液压马达(12)，所述液压马达(12)的输出端固定连接有第一锥齿轮(19)，所述转轴(23)的轴壁上固定连接有第二锥齿轮(20)，所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(20)啮合，所述支撑柱(24)远离转轴(23)的一端固定连接有第一液压缸(3)，所述第一液压缸(3)远离支撑柱(24)的一端与安装板(5)的侧壁固定连接，所述横杆(22)的上方位于液压马达(12)的左右两侧均连接有防护装置，所述横杆(22)的下端右侧连接有制动机构。 2.根据权利要求1所述的一种汽车横向自动泊车装置，其特征在于，所述防护装置包括横向设置在横杆(22)上方的限位杆(9)，所述限位杆(9)的杆壁上滑动套接有两个环形固定块(6)，两个所述环形固定块(6)均分别与横杆(22)的杆壁固定连接，所述横杆(22)的杆壁上活动套接有套管(10)，所述套管(10)的上端通过轴销转动连接有传动杆(7)，所述传动杆(7)远离套管(10)的一端通过旋转轴与套筒(4)的侧壁转动连接，所述限位杆(9)的杆壁上活动套接有弹簧(8)，所述弹簧(8)的一端与环形固定块(6)的侧壁固定连接，所述弹簧(8)的另一端固定连接有环形连接块，所述环形连接块与限位杆(9)的杆壁固定连接，所述限位杆(9)的杆壁上位于套管(10)的右侧固定连接有环形连挡块(11)，所述支撑柱(24)的侧壁开设有限位槽。 3.根据权利要求1所述的一种汽车横向自动泊车装置，其特征在于，所述制动机构包括开设在横杆(22)下端的T型滑槽(13)，所述T型滑槽(13)内滑动连接有T型滑块(14)，所述T型滑块(14)的侧壁固定连接有制动块(16)，所述转轴(23)的轴壁上固定连接有环形制动板(17)，所述环形制动板(17)与制动块(16)的侧壁接触连接，所述横杆(22)的下端右侧固定连接有第二液压缸(15)，所述第二液压缸(15)的输出端与制动块(16)的侧壁固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种汽车横向自动泊车装置，其特征在于，所述横杆(22)的下端固定连接有防尘箱(21)，所述防尘箱(21)的左右两侧均通过通孔与转轴(23)的轴壁活动套接，所述防尘箱(21)的上端通过安装孔与液压马达(12)的输出端活动套接，所述第一锥齿轮(19)与第二锥齿轮(20)均位于防尘箱(21)的内部。 5.根据权利要求4所述的一种汽车横向自动泊车装置，其特征在于，所述防尘箱(21)的左右两侧内壁均固定连接有环形密封块(18)，两个所述环形密封块(18)均与转轴(23)的轴壁滑动套接。 6.根据权利要求1所述的一种汽车横向自动泊车装置，其特征在于，所述支撑柱(24)的左右两端上侧均固定连接有滑块(2)，所述套筒(4)的内壁开设有两个滑槽(1)，两个所述滑槽(1)均分别与两个滑块(2)相配合。
所属类别：	实用新型