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原文传递安全气囊装置及汽车

专利名称：	安全气囊装置及汽车
摘要：	本实用新型提供了一种安全气囊装置及汽车，涉及汽车安全装置的技术领域。安全气囊装置包括碰撞传感器、车载控制单元、安全气囊及气体发生装置；多组碰撞传感器布置在汽车前保险杠上，碰撞传感器与车载控制单元连接；安全气囊与气体发生装置连接，气体发生装置与车载控制单元连接；常态下，安全气囊置于汽车前保险杠下侧；当发生碰撞后，碰撞传感器能够检测到碰撞信息，并通过车载控制单元控制气体发生装置点爆，气体发生装置产生的气体快速充入安全气囊中，使安全气囊膨胀包裹在汽车前保险杠两侧以及汽车前方，用于承接被撞行人。一种汽车包括安全气囊装置。缓解了现有技术中的安全装置不能对二次伤害、三次伤害起到良好保护效果的问题。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	吉利汽车研究院(宁波)有限公司
发明人：	王海波;陈佳军;吕宁;顾鹏云;吕晓江;胡帅帅;张海洋;杨震;周大永;林琳;管立君
专利状态：	有效
申请日期：	2018-08-09T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821283725.6
公开号：	CN208855579U
代理机构：	北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙)
代理人：	王宁宁
分类号：	B60R21/36(2011.01);B;B60;B60R;B60R21
申请人地址：	315000 浙江省宁波市杭州湾新区滨海二路818号
主权项：	1.一种安全气囊装置，其特征在于，包括：碰撞传感器(100)、车载控制单元(200)、安全气囊(300)以及气体发生装置(400)；其中，所述碰撞传感器(100)设置为多组，分别布置在汽车前保险杠(500)上，且所述碰撞传感器(100)与所述车载控制单元(200)连接；所述安全气囊(300)的进气端与所述气体发生装置(400)的出气端连接，所述气体发生装置(400)与所述车载控制单元(200)连接；正常状态下，所述安全气囊(300)收置于汽车前保险杠(500)下侧；当汽车与行人发生碰撞后，所述碰撞传感器(100)能够检测到碰撞信息，并通过所述车载控制单元(200)控制气体发生装置(400)点爆，所述气体发生装置(400)产生的气体快速充入所述安全气囊(300)中，使安全气囊(300)膨胀包裹在所述汽车前保险杠(500)两侧以及汽车前方。 2.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于，所述汽车前保险杠(500)下侧设置有用于容置所述安全气囊(300)的腔体(510)，且所述腔体(510)的开口处设置有盖板(520)。 3.根据权利要求2所述的安全气囊装置，其特征在于，所述盖板(520)的一侧与所述腔体(510)开口的一侧处转动连接，所述盖板(520)的另一侧与所述腔体(510)开口的另一侧处通过膨胀卡扣(530)卡接；当所述安全气囊(300)充气膨胀时，所述安全气囊(300)挤压所述盖板(520)，能够使所述膨胀卡扣(530)脱扣，使所述安全气囊(300)能够从所述腔体(510)中弹出。 4.根据权利要求2所述的安全气囊装置，其特征在于，所述盖板(520)镶嵌在所述腔体(510)的开口处，且所述盖板(520)的各个边缘与所述腔体(510)开口处的侧壁之间通过容易断裂的连接件(540)固定连接；当所述安全气囊(300)充气膨胀时，所述安全气囊(300)挤压所述盖板(520)，能够使所述连接件(540)断裂，使所述安全气囊(300)能够从所述腔体(510)中弹出。 5.根据权利要求2－4任一项所述的安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊(300)从所述腔体(510)中弹出后，充气的所述安全气囊(300)能够展开在所述汽车前保险杠(500)的两侧以及汽车的前方。 6.根据权利要求1－4任一项所述的安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊(300)内设置有用于检测充气气压的压力传感器；所述压力传感器与所述车载控制单元(200)连接。 7.根据权利要求6所述的安全气囊装置，其特征在于，所述气体发生装置(400)采用化学方式或者机械方式为所述安全气囊(300)充气。 8.根据权利要求7所述的安全气囊装置，其特征在于，机械方式的所述气体发生装置(400)至少包括高压气泵和压力阀；所述高压气泵与所述安全气囊(300)通过管路连通，所述压力阀设置于所述管路上。 9.根据权利要求1所述的安全气囊装置，其特征在于，所述安全气囊(300)采用橡胶材质。 10.一种汽车，其特征在于，包括权利要求1－9任一项所述的安全气囊装置。
所属类别：	实用新型