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原文传递双传动系统脚踏车的传动结构

专利名称：	双传动系统脚踏车的传动结构
摘要：	本发明提供一种双传动系统脚踏车的传动结构，其包含：一车体；一后齿链盘部系具一左、右后齿链盘组，其中各后齿链盘组具有至少一空转齿链盘及至少一实转齿链盘；一踏板组；一前齿链盘部具有一左、右前齿链盘；一链条组具有一左、右链条且分别链结并绕设于各后齿链盘组及各前齿链盘之间而分别形成一左、右侧的传动系统；及二调整装置；其中当使用者同时操作各调整装置以使各链条同时链结于各实转齿链盘上时，即能形成双传动状态；其中当使用者选择使其中一个链条从其中一实转齿链盘转换链结至其中一个空转齿链盘时，即能形成单传动状态。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	中国台湾;71
申请人：	邓文祥
发明人：	邓文祥
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201711065798.8
公开号：	CN109747766A
代理机构：	北京科龙寰宇知识产权代理有限责任公司
代理人：	孙皓晨
分类号：	B62M9/00(2006.01);B;B62;B62M;B62M9
申请人地址：	中国台湾新北市
主权项：	1.一种双传动系统脚踏车的传动结构，其特征是包含：一车体，其具有一主车架、一前支架及一后支架，该主车架上设有一座椅；该前支架设于该主车架的前侧且用以枢接一前轮，该前支架具有左右对称的一左把手及一右把手；该后支架设于该主车架的后侧且用以枢接一后轮，该后轮可转动地设于一后轮转轴上；一后齿链盘部，其同轴转动地设于该后轮转轴上，其具有左右相对称的一左后齿链盘组及一右后齿链盘组，各后齿链盘组具有至少一无法驱动该后轮转轴转动的空转齿链盘及至少一能够驱动该后轮转轴转动的实转齿链盘；一踏板组，其可转动地设在该主车架上，其具有一踏板转轴、一左踏板及一右踏板，其中该左踏板及该右踏板绕着该踏板转轴同时转动；一前齿链盘部，其同轴转动地设于该踏板转轴上，其具有左右相对称的一左前齿链盘及一右前齿链盘；一链条组，其具有左右相对称的一左链条及一右链条，各链条分别链结并绕设于各后齿链盘组及各前齿链盘之间而分别形成左右相对称的一在该车体左侧的传动系统及一在该车体右侧的传动系统；及二调整装置，其左右对称地分别控制各传动系统，各调整装置具有一操作钮、一转换器及一控制线，该操作钮分别左右相对称地设于该车体的各把手上供使用者操作以控制该控制线及该控制线所连结的该转换器；该转换器分别左右相对称地设于该车体的后轮转轴的左右端外部上，用以使各传动系统中的各链条能分别在该至少一空转齿链盘及该至少一实转齿链盘之间转换链结；该控制线连结于该操作钮及该转换器之间；当使用者同时操作各操作钮以使各链条同时链结于各后齿链盘组中一个实转齿链盘上时，使用者踏动该踏板组即能使各传动系统同时驱动该后轮转轴进行转动，即形成双传动状态；当使用者选择操作其中一个操作钮以使其中一个链条从其中一实转齿链盘转换链结至其中一个空转齿链盘时，使用者踏动该踏板组只能使其中一个传动系统来驱动该后轮转轴进行转动，即形成单传动状态。 2.如权利要求1所述的双传动系统脚踏车的传动结构，其特征在于：该空转齿链盘是一锁牙式单速飞轮，该锁牙式单速飞轮包含有一第一转轮及一没有棘爪的第二转轮，其中该第一转轮具有一环状排列的外棘齿且与该链条链结；其中该第二转轮设在该第一转轮的内并与该后轮转轴同轴转动；当使用者踏动该踏板组使脚踏车向前行驶时，该第一转轮随着该链条拉动而向前转动，该第二转轮无法被该第一转轮带动，即该后轮转轴无法被驱动。 3.如权利要求1所述的双传动系统脚踏车的传动结构，其特征在于：各调整装置的转换器还包含一调整件及一小齿链盘且分别设在该后轮转轴的左右端外部上，该小齿链盘与一传动系统中一个链条链结；其中该调整件由该控制线进行控制，再凭借该调整件来调整及移动该小齿链盘相对于该左后齿链盘组或该右后齿链盘组中一链条的位置，以使该链条能分别在该至少一空转齿链盘及该至少一实转齿链盘之间转换链结。 4.如权利要求1所述的双传动系统脚踏车的传动结构，其特征在于：各后齿链盘组分别包含一个空转齿链盘及三个实转齿链盘；其中该三个实转齿链盘设于该空转齿链盘的一侧；其中该三个实转齿链盘由该空转齿链盘的一侧依序排列为一第一齿链盘、一第二齿链盘及一第三齿链盘；其中该第一齿链盘的直径及棘齿数小于该第二齿链盘的直径及棘齿数，该第二齿链盘的直径及棘齿数小于第三齿链盘的直径及棘齿数。 5.如权利要求4所述的双传动系统脚踏车的传动结构，其特征在于：当使用者选择同时操作各操作钮以使各链条同时链结至该第一齿链盘时，即能使该脚踏车形成一第一转速的行驶状态；其中当使用者选择同时操作各操作钮以使各链条同时链结至该第二齿链盘时，即能使该脚踏车形成一第二转速的行驶状态；其中当使用者选择同时操作各操作钮以使各链条同时链结至该第三齿链盘时，即能使该脚踏车形成一第三转速的行驶状态；其中该第一转速快于该第二转速，该第二转速快于该第三转速。
所属类别：	发明专利