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原文传递一种传动结构及使用该传动结构的传动系统

专利名称：	一种传动结构及使用该传动结构的传动系统
摘要：	本发明涉及一种传动结构以及使用该传动结构的传动系统，传动结构包括传动箱以及转动设置在传动箱上的转向箱，在所述传动箱内设置有与输入轴相连接的差速器壳、设置在差速器壳两端的第一行星齿轮、分别与第一行星齿轮的两侧相啮合的太阳轮C和太阳轮D、与太阳轮C传动连接的锥齿轮F、与太阳轮D传动连接的锥齿轮K、以及分别与锥齿轮F和锥齿轮K传动连接的输出轴D；本发明的传动结构内部通过齿轮组的配合，使传动连接的锥齿轮F和锥齿轮K的转动方向相反，分别与锥齿轮N的上下两侧相啮合，完成动力输出，实现了异向双传动系统，使得传动箱与转向箱之间回转轴承处不存在传输动力带来的轴向反作用力。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	河北;13
申请人：	安新兵
发明人：	安新兵
专利状态：	有效
申请日期：	2019-08-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-11-19T00:00:00+0800
申请号：	CN201910815728.2
公开号：	CN110466350A
代理机构：	石家庄新世纪专利商标事务所有限公司
代理人：	张栋然
分类号：	B60K17/346(2006.01);B;B60;B60K;B60K17
申请人地址：	051800 河北省邢台市南宫市段芦头镇青杨寨村286号
主权项：	1.一种传动结构，其特征在于其包括传动箱（17）以及转动设置在传动箱（17）上的转向箱（18），在所述传动箱（17）内设置有与输入轴（19）相连接的差速器壳（20）、设置在差速器壳（20）两端的第一行星齿轮（21）、分别与第一行星齿轮（21）的两侧相啮合的太阳轮C（22）和太阳轮D（28）、与太阳轮C（22）传动连接的锥齿轮F（27）、与太阳轮D（28）传动连接的锥齿轮K（33）、以及分别与锥齿轮F（27）和锥齿轮K（33）传动连接的输出轴D（35）。 2.根据权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于在所述输出轴D（35）上设置有锥齿轮N(34)，锥齿轮F（27）和锥齿轮K（33）的转动方向相反且分别与锥齿轮N(34)的两侧相啮合。 3.根据权利要求2所述的一种传动结构，其特征在于在所述传动箱（17）与转向箱（18）内设置有立轴（26），所述锥齿轮F（27）固定安装在立轴（26）上，所述锥齿轮K（33）套置在立轴（26）上；所述太阳轮C（22）通过输出轴C（23）固定连接有锥齿轮D（24），所述锥齿轮D（24）与锥齿轮E(25)相啮合，通过立轴（26）连接锥齿轮F（27）；所述太阳轮D（28）通过空心套管A（29）固定连接有锥齿轮G（30），所述锥齿轮G（30）与锥齿轮H（31）相啮合，通过空心套管B（32）连接锥齿轮K（33）。 4.根据权利要求1所述的一种传动结构，其特征在于所述转向箱（18）与传动箱（17）之间通过回转轴承（36）实现转动连接，所述输出轴D（35）位于转向箱（18）内。 5.一种使用如权利要求1-4任一项所述传动结构的传动系统，其特征在于其包括发动机变速箱（1）、与发动机变速箱传动连接的分动器以及与分动器的一个输出轴经传动轴连接的传动结构，所述传动结构的输出轴D（35）与挂车驱动桥传动连接。 6.根据权利要求5所述的传动系统，其特征在于所述发动机变速箱（1）、分动器均安装在牵引车头前部的位置，传动结构安装在牵引车头后部牵引支座位置。 7.根据要求6所述的传动系统，其特征在于所述分动器具有输出轴A（9）与输出轴B（14），所述输出轴A（9）与输出轴B（14）的转动方向相反，经传动轴分别与牵引车头驱动桥连接和传动结构的输入轴（19）连接。 8.根据权利要求6所述的传动系统，其特征在于所述分动器包括与发动机变速箱（1）固定连接的箱体（2）、设置在箱体（2）内的中央差速器壳（4）、分别与中央差速器壳（4）的第二行星齿轮（5）两侧相啮合的太阳轮A（6）和太阳轮B（7）、与太阳轮A（6）连接的输出轴A（9）以及与太阳轮B（7）传动连接的输出轴B（14），中央差速器壳（4）与发动机变速箱（1）的输出轴（3）传动连接。 9.根据权利要求8所述的传动系统，其特征在于在所述太阳轮B（7）的内侧固定设置有空心套管（13），在所述空心套管（13）的外侧套置有输出主动齿轮（8），在所述输出主动齿轮（8）的一侧设置有与其相啮合的输出从动齿轮（11），所述输出轴B（14）与输出从动齿轮（11）固定连接。 10.根据权利要求9所述的传动系统，其特征在于所述空心套管（13）套置在输出轴A（9）的外侧，且太阳轮A（6）和太阳轮B（7）的旋转轴心同心。
所属类别：	发明专利