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动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆
| 专利名称： | 动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆 |
| 摘要： | 本实用新型揭示了一种动力传动系统及具有该动力传动系统的车辆，至少包括设置在变速箱箱体内相互平行且可自转的输入轴和输出轴，所述输入轴通过第一分离离合器与发动机传动连接并由其驱动，所述输入轴上固设有一挡主动齿轮；所述输出轴通过第二分离离合器与电动机传动连接并由其驱动，所述输出轴上固设有与所述一挡主动齿轮相啮合的一挡从动齿轮。本实用新型的有益效果主要体现在：采用电动机和电机相结合，极大增加扭矩，提高其动力性能，使其满足爬坡性能要，同时，发动机能够在行驶和怠速过程中给蓄电池充电，进一步实现减排目的。 |
| 专利类型： | 实用新型 |
| 国家地区组织代码： | 江苏;32 |
| 申请人： | 吉泰车辆技术（苏州）有限公司 |
| 发明人： | 洛安;司文 |
| 专利状态： | 有效 |
| 申请号： | CN201821024266.X |
| 公开号： | CN208515368U |
| 代理机构： | 南京艾普利德知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 32297 |
| 代理人： | 陆明耀 |
| 分类号： | B60K6/44(2007.01)I;B;B60;B60K;B60K6 |
| 申请人地址： | 215028 江苏省苏州市工业园区东长路88号2.5产业园G1栋1001室 |
| 主权项： | 1.动力传动系统，其特征在于：至少包括设置在变速箱箱体内相互平行且可自转的输入轴（1）和输出轴（2），所述输入轴（1）通过第一分离离合器（4）与发动机（5）传动连接并由其驱动，所述输入轴（1）上固设有一挡主动齿轮（11）；所述输出轴（2）通过第二分离离合器（6）与电动机（7）传动连接并由其驱动，所述输出轴（2）上固设有与所述一挡主动齿轮（11）相啮合的一挡从动齿轮（21）。 |
| 所属类别： | 实用新型 |
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