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原文传递一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构

专利名称：	一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构
摘要：	本发明公开了一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，包括分别设置在高速双体船的两个船体的两侧的防溅条Ⅰ，所述防溅条Ⅰ从所述高速双体船体的船艏最前端的折角线处向后下方延伸，且所述防溅条Ⅰ的下表面平行于所述高速双体船的基线；所述高速双体船的两个船体的外侧均设有防溅条Ⅱ，且所述防溅条Ⅱ设置在所述防溅条Ⅰ的上方，所述防溅条Ⅱ的下表面垂直于所述高速双体船的船体外壳。本发明采用水平设置的防溅条Ⅰ和垂直设置的防溅条Ⅱ相结合的方式，在飞溅较小时不会损失航速和横摇性能，在飞溅较大时也会获得较小回转横倾角，降低风浪中的操作危险性。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连海事大学
发明人：	张佳宁;尹含;葛媛;钟娅;邓雨思;金强
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910176572.8
公开号：	CN109747769A
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	唐楠;李洪福
分类号：	B63B1/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B1
申请人地址：	116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号
主权项：	1.一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于，包括分别设置在高速双体船的两个船体的两侧的防溅条Ⅰ，所述防溅条Ⅰ从所述高速双体船体的船艏最前端的折角线处向后下方延伸，且所述防溅条Ⅰ的长度为所述高速双体船体长度的12％～17％，所述防溅条Ⅰ与所述高速双体船的基线的夹角为4°～6°，且所述防溅条Ⅰ的下表面平行于所述高速双体船的基线；所述高速双体船的两个船体的外侧均设有防溅条Ⅱ，且所述防溅条Ⅱ设置在所述防溅条Ⅰ的上方，且所述防溅条Ⅱ平行于所述防溅条Ⅰ，所述防溅条Ⅱ从所述高速双体船体的船艏最前端向后设置，且所述防溅条Ⅱ的长度为所述高速双体船体长度的8％～12％，所述防溅条Ⅱ的下表面垂直于所述高速双体船的船体外壳。 2.根据权利要求1所述的一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于：所述防溅条Ⅰ的下方设有与所述防溅条Ⅰ的长度相匹配的肘板，所述肘板的下边与所述高速双体船的外壳固定连接，且所述肘板与所述高速双体船的外壳之间的夹角为45°，所述肘板的上边与所述防溅条Ⅰ的下表面中部固定连接。 3.根据权利要求2所述的一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于：所述肘板与所述高速双船体的外壳采用角焊接的方式进行固定连接，所述肘板与所述防溅条Ⅰ的下表面中部也采用角焊接的方式进行固定连接。 4.根据权利要求1-3任一权利要求所述的一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于：所述防溅条Ⅰ由上板Ⅰ和下板Ⅰ形成的一体结构，所述下板Ⅰ的一侧与所述高速双体船的外壳固定连接，且所述下板Ⅰ平行于所述高速双体船的基线，所述上板Ⅰ的一侧与所述高速船体船的外壳固定连接，所述上板Ⅰ的另一侧与所述下板Ⅰ的另一侧相交并固定连接，且所述上板Ⅰ与所述下板Ⅰ固定连接处的内表面具有圆角，所述上板Ⅰ与所述下板Ⅰ固定连接的外表面为尖角；所述防溅条Ⅱ由上板Ⅱ和下板Ⅱ形成的一体结构，所述下板Ⅱ的一侧与所述高速双体船的外壳固定连接，且所述下板Ⅱ垂直于所述高速双船体的外壳，所述上板Ⅱ的一侧与所述高速船体船的外壳固定连接，所述上板Ⅱ的另一侧与所述下板Ⅱ的另一侧相交并固定连接，且所述上板Ⅱ与所述下板Ⅱ固定连接处的内表面具有圆角，所述上板Ⅱ与所述下板Ⅱ固定连接的外表面为尖角。 5.根据权利要求4所述的一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于：所述上板Ⅰ与所述高速双体船的外壳固定处和所述下板Ⅰ与所述高速双船体的外壳固定处之间的距离为150mm～200mm；所述上板Ⅱ与所述高速双体船的外壳固定处和所述下板Ⅱ与所述高速双船体的外壳固定处之间的距离为70mm～150mm。 6.根据权利要求1所述的一种设置在高速双体船上的双层防溅条结构，其特征在于：所述防溅条Ⅰ与所述防溅条Ⅱ之间的高度差为800mm～1200mm。
所属类别：	发明专利