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原文传递一种大视角分体式船舶驾驶室窗体

专利名称：	一种大视角分体式船舶驾驶室窗体
摘要：	本发明公开了一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，包括设置在驾驶室正前方的窗体A，所述窗体A由多个窗体a依次拼接而成的圆弧形窗体，且所述窗体A的对称线与所述驾驶室的中心对称轴重合，所述驾驶室靠近所述窗体A的两个自由端处分别设有窗体B，所述窗体B远离所述窗体A的一侧设有窗体C，所述窗体B和所述窗体C平行于所述驾驶室的中心对称轴，且所述窗体C靠近所述驾驶室的尾部；所述窗体C呈直角三角形，且所述窗体C的斜边与所述驾驶室的尾部平行，所述窗体C的底边与所述水平线平行。本发明在船舶高速迎风航行时，既能保证船舶在航行时驾驶员具有足够的前方视野，又能保证船舶在恶劣海况下航行时窗体的结构强度。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	辽宁;21
申请人：	大连海事大学
发明人：	张佳宁;尹含;钟娅;邓雨思;金强;葛媛
专利状态：	有效
申请日期：	2019-03-08T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201910176555.4
公开号：	CN109747781A
代理机构：	大连东方专利代理有限责任公司
代理人：	唐楠;李洪福
分类号：	B63B19/00(2006.01);B;B63;B63B;B63B19
申请人地址：	116026 辽宁省大连市高新园区凌海路1号
主权项：	1.一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于，包括设置在驾驶室正前方的窗体A，且所述窗体A呈弧形，且所述窗体A的对称线与所述驾驶室的中心对称轴重合，所述驾驶室靠近所述窗体A的两个自由端处分别设有窗体B，所述窗体B远离所述窗体A的一侧设有窗体C，所述窗体B和所述窗体C平行于所述驾驶室的中心对称轴，且所述窗体C靠近所述驾驶室的尾部；所述窗体A由多个窗体a依次拼接而成，多个所述窗体a均呈四边形，且所述窗体a的上边与所述窗体a的下边均平行于水平线；且多个窗体a的上边在同一平面内，且此平面平行于水平面；多个窗体a的下边在同一平面内，且此平面平行于水平面；所述窗体B呈四边形，所述窗体B靠近所述窗体a的一边与所述窗体a靠近所述窗体B的一边平行且与水平线的夹角为50°～60°；所述窗体B远离所述窗体A的一边与水平线垂直，所述窗体B的上边与所述窗体a的上边在同一条直线上，所述窗体B的下边与水平线的夹角为7°～15°，且所述窗体B远离所述窗体A的一边的高度小于所述窗体B靠近所述窗体A的一边的高度，所述窗体C呈直角三角形，且所述窗体C的斜边与所述驾驶室的尾部平行，所述窗体C的底边与所述水平线平行。 2.根据权利要求1所述的一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于：所述窗体a的相临两边之间均具有倒角，所述窗体B的相临两边之间均具有倒角，所述窗体C的相临两边之间均具有倒角。 3.根据权利要求1所述的一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于：所有所述窗体a的上边长度均相同，且所有所述窗体a的上边与下边之间的高度均相同。 4.根据权利要求3所述的一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于：所述窗体a的上边尺寸为1000mm～1300mm，所述窗体a的上边与下边之间的高度为800mm～1000mm。 5.根据权利要求4所述的一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于：所述窗体C的斜边与所述驾驶室的尾部之间的距离为100mm～150mm，所述窗体B与其所相邻的窗体a之间的距离为100mm～150mm。 6.根据权利要求1所述的一种大视角分体式船舶驾驶室窗体，其特征在于：相临两个窗体a之间的夹角为120°～150°。
所属类别：	发明专利