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原文传递一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构

专利名称：	一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构
摘要：	本实用新型公开了一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，包括:枕梁，所述枕梁通过橡胶缓冲装置设置于车体宽度方向两侧，所述枕梁通过橡胶缓冲装置向上拉住车体，所述枕梁与转向架连接，通过在枕梁底座四角设置橡胶缓冲装置，而橡胶缓冲装置承载车体的重量，以及车体与转向架的横向剪切载荷都要通过橡胶缓冲装置来传递。转向架与枕梁通过牵引销及牵引销关节弹性连接，从而传递机车牵引力和制动力，牵引销关节在保证牵引刚度的前提下，增加一定的弹性缓和冲击吸收。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	四川;51
申请人：	中车资阳机车有限公司
发明人：	赵素荣;周冠英;张鸿涛;代世锐;卢永鑫;彭长福;李廉枫;任时国;计强;石中华;林丽;王毅;陈清建;曾丽;贾强
专利状态：	有效
申请日期：	2018-09-30T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821608883.4
公开号：	CN208855640U
代理机构：	成都九鼎天元知识产权代理有限公司
代理人：	钱成岑
分类号：	B61F5/24(2006.01);B;B61;B61F;B61F5
申请人地址：	641301 四川省资阳市雁江区晨风路六号
主权项：	1.一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于，包括:枕梁（2），所述枕梁（2）通过橡胶缓冲装置（7）设置于车体（1）宽度方向两侧，所述枕梁（2）通过橡胶缓冲装置（7）向上拉住车体（1），所述枕梁（2）与转向架（4）连接。 2.根据权利要求1所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述枕梁（2）包括矩形状的枕梁底座（21），所述枕梁底座（21）表面中部具有向上延伸的枕梁拉板（22），所述橡胶缓冲装置（7）设置于枕梁底座（21）四角之上。 3.根据权利要求2所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述枕梁拉板（22）长度方向的中部两侧设置有拉板加强筋（23），所述拉板加强筋（23）一端与枕梁拉板（22）连接，所述拉板加强筋（23）另一端与枕梁底座（21）连接。 4.根据权利要求2所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述车体（1）长度方向两端具有贯穿宽度方向的车体铰接轴（11），所述车体铰接轴（11）两端设置有车体连接座（12）。 5.根据权利要求4所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：每一所述车体连接座（12）为分体式结构，包括连接座一部和连接座二部，所述连接座一部和连接座二部分别位于枕梁拉板（22）两侧。 6.根据权利要求5所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述枕梁拉板（22）上具有供车体铰接轴（11）穿过的避位孔。 7.根据权利要求6所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述连接座一部和连接座二部分别与两个橡胶缓冲装置（7）相连接。 8.根据权利要求7所述的一种悬挂式空轨列车车厢的悬挂结构，其特征在于：所述枕梁（2）与转向架（4）之间通过牵引销关节（6）实现弹性连接，所述牵引销关节（6）插入有牵引销（5）。
所属类别：	实用新型