专利名称: |
一种室内自动运输车 |
摘要: |
本实用新型公开了一种室内自动运输车,包括车身,所述车身底部设有滚轮,所述车身两侧均设有缓冲架,所述车身内部设有第一弹簧,所述车身顶面设有支架,所述车身与支架之间设有驱动电板,所述驱动电板一侧设有CPU处理器,所述支架一侧设有支板,所述支架一侧设有摄像头,所述支架顶部设有第一卡板,所述第一卡板一侧设有第二卡板。本实用新型通过设有连接绳,向外侧拉动第一卡板与第二卡板,进而使第一卡板与第二卡板分开,然后将放置物放置到支架顶面,松开第一卡板与第二卡板,第二弹簧弹力回弹从而通过第一卡板与第二卡板对放置物夹住,将转环与凸杆螺纹连接的方式从而将放置物紧固,避免放置物与支架脱落。 |
专利类型: |
实用新型 |
国家地区组织代码: |
中国澳门;82 |
申请人: |
澳门培正中学 |
发明人: |
杨皓勤 |
专利状态: |
有效 |
申请日期: |
2018-10-10T00:00:00+0800 |
发布日期: |
2019-05-14T00:00:00+0800 |
申请号: |
CN201821639822.4 |
公开号: |
CN208855667U |
代理机构: |
广州三环专利商标代理有限公司 |
代理人: |
温旭 |
分类号: |
B62B3/00(2006.01);B;B62;B62B;B62B3 |
申请人地址: |
中国澳门高士德马路7号 |
主权项: |
1.一种室内自动运输车,包括车身(1),其特征在于:所述车身(1)底部设有滚轮(2),所述车身(1)两侧均设有缓冲架(3),所述车身(1)内部设有第一弹簧(4),所述车身(1)顶面设有支架(5),所述车身(1)与支架(5)之间设有驱动电板(6),所述驱动电板(6)一侧设有CPU处理器(7),所述支架(5)一侧设有支板(8),所述支架(5)一侧设有摄像头(9),所述支架(5)顶部设有第一卡板(10),所述第一卡板(10)一侧设有第二卡板(11),所述第一卡板(10)和第二卡板(11)以支架(5)中线为对称轴,所述支架(5)内部设有第二弹簧(12),所述第一卡板(10)与第二卡板(11)之间设有放置物(13),所述放置物(13)顶部设有连接绳(14),所述连接绳(14)一端设有卡板(15),所述连接绳(14)另一端设有限位板(16),所述限位板(16)外侧设有转环(17),所述第一卡板(10)与第二卡板(11)顶面均设有凸杆(18),所述凸杆(18)表面设有外螺纹,所述转环(17)与凸杆(18)螺纹连接。 2.根据权利要求1所述的一种室内自动运输车,其特征在于:所述支板(8)与车身(1)设置为一体,所述摄像头(9)与CPU处理器(7)电性连接,所述CPU处理器(7)与驱动电板(6)电性连接,所述滚轮(2)设置为电动滚轮,所述滚轮(2)与驱动电板(6)电性连接。 3.根据权利要求1所述的一种室内自动运输车,其特征在于:所述连接绳(14)、卡板(15)和限位板(16)数量均设置为两个,所述第一卡板(10)与第二卡板(11)均与卡板(15)焊接。 4.根据权利要求1所述的一种室内自动运输车,其特征在于:所述第一卡板(10)与第二卡板(11)均与第二弹簧(12)对应设置,所述第一卡板(10)与第二卡板(11)均与放置物(13)相匹配。 5.根据权利要求1所述的一种室内自动运输车,其特征在于:所述缓冲架(3)由橡胶材料制成,所述缓冲架(3)通过第一弹簧(4)与车身(1)相匹配。 6.根据权利要求1所述的一种室内自动运输车,其特征在于:所述连接绳(14)由橡胶材料制成,所述连接绳(14)与放置物(13)相匹配,所述CPU处理器(7)和驱动电板(6)均通过支架(5)与车身(1)对应设置。 |
所属类别: |
实用新型 |