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原文传递双极刚性接触网式交通供电系统

专利名称：	双极刚性接触网式交通供电系统
摘要：	本发明属于交通供电领域，尤其涉及双极刚性接触网式交通供电系统，包括随动弓底座，连接于随动弓底座的随动弓臂，设于随动弓臂顶部的弹性受电轮及固定于弹性受电轮上方且与弹性受电轮接触的刚性输电轨，通过研制一种双极刚性接触网式交通供电系统，使轨道列车能够获得持续稳定的电流供应，保障周围行车安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	天津;12
申请人：	天津益昌电气设备股份有限公司
发明人：	李相泉;郭士和;林建斌
专利状态：	有效
申请日期：	2017-11-02T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201711065375.6
公开号：	CN109747429A
代理机构：	天津展誉专利代理有限公司
代理人：	陈欣
分类号：	B60L5/38(2006.01);B;B60;B60L;B60L5
申请人地址：	300400 天津市北辰区北辰经济开发区双江道20号
主权项：	1.双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，包括随动弓底座，连接于随动弓底座的随动弓臂，设于随动弓臂顶部的弹性受电轮及固定于弹性受电轮上方且与弹性受电轮接触的刚性输电轨。 2.根据权利要求1所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述随动弓底座设有随动弓臂连接架，所述随动弓臂连接架在垂直于刚性输电轨延伸方向上位置可调，随动弓臂铰接于随动弓臂连接架一端，弹性受电轮的高度可通过沿铰轴调节随动弓臂的倾斜角度调节。 3.根据权利要求2所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述随动弓底座中部设有沿其宽度方向设置的调节螺杆，随动弓底座一侧固定有与调节螺杆平行的支撑杆，所述随动弓臂连接架底部一侧固定有与调节螺杆配合的螺纹套，另一侧与支撑杆套接连接，所述调节螺杆一端固接有调节齿轮，调节齿轮一侧设有与其配合的调节电机。 4.根据权利要求2所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述随动弓臂连接架固定有调节气缸，所述调节气缸的活动端与随动弓臂连接。 5.根据权利要求1-4中任一项所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述刚性输电轨为双极刚性输电轨，双极刚性输电轨包括两条并排设置的单极刚性输电轨。 6.根据权利要求5中任一项所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述双极刚性输电轨通过双极刚性输电轨安装组件安装固定，所述双极刚性输电轨安装组件包括输电轨绝缘子，设于输电轨绝缘子下侧的吊板及压板，所述双极刚性输电轨卡于吊板及压板之间，吊板与压板通过穿过中部的固定螺栓固定于输电轨绝缘子。 7.根据权利要求6中任一项所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述双极刚性输电轨两条单极刚性输电轨的相邻侧对应设置一体连接的卡块部，压板两侧分别对应卡块部开有卡槽。 8.根据权利要求7所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述弹性受电轮对应双极刚性输电轨设有两个，两个弹性受电轮轮轴之间通过轮轴绝缘子连接。 9.根据权利要求8所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述弹性受电轮包括轮轴及设于轮轴外周的轮体，轮轴及轮体之间卡有减震钢丝环。 10.根据权利要求9所述的双极刚性接触网式交通供电系统，其特征在于，所述弹性受电轮轮轴与随动弓臂顶部轴承配合。
所属类别：	发明专利