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原文传递具有失效保护功能的电动车起落架、两轮电动车及摩托车

专利名称：	具有失效保护功能的电动车起落架、两轮电动车及摩托车
摘要：	本实用新型涉及一种具有失效保护功能的电动车起落架、两轮电动车及摩托车，它包括一起落架主支撑体、一推拉力连接体、一电机丝杠驱动体与一失效拉杆装置。本实用新型以电机推杆作为驱动方式推动起落架支撑杆下放，电机驱动推杆与起落架支撑杆之间通过创新的套筒和回位弹簧设计实现起落架快速收回，同时可以降低失效保护难度，本实用新型设计失效拉杆装置，在电机/电机驱动体失效的情况下，通过杠杆机构的向上拉力带动拉索完成起落架下放过程，降低失效保护难度的同时保证车辆继续行驶的可能性。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	北京;11
申请人：	海智博纳科技(北京)有限公司
发明人：	刘晓辉;蔡凯文
专利状态：	有效
申请日期：	2018-07-18T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-14T00:00:00+0800
申请号：	CN201821140180.3
公开号：	CN208855781U
代理机构：	北京挺立专利事务所(普通合伙)
代理人：	赵振
分类号：	B62H1/00(2006.01);B;B62;B62H;B62H1
申请人地址：	100089 北京市海淀区海淀大街27号1-4层部分4-065
主权项：	1.一种具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：它包括一起落架主支撑体（1）、一推拉力连接体（2）、一电机丝杠驱动体（3）与一失效拉杆装置（4）；所述电机丝杠驱动体（3）将电机旋转作用力转换为直线作用力，并与所述推拉力连接体（2）相连；所述推拉力连接体（2）与所述起落架主支撑体（1）铰接，驱动所述主支撑体（1）往复运动完成起落架的打开和收起,所述失效拉杆装置（4）连接所述起落架主支撑体（1），用于在起落架打开失效的状态下，对起落架主支撑体（1）提供拉力，完成起落架的手动打开。 2.一种如权利要求1所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：所述起落架主支撑体（1）包括：可与地面接触的起落架轮（11）、起支撑力作用的起落架支撑杆（12），起落架支撑杆（12）上设置有支撑杆连接部（13）。 3.一种如权利要求1所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：所述推拉力连接体（2）包括：套筒（21）和弹簧（22），套筒（21）与支撑杆连接部（13）通过球形铰接头连接，弹簧（22）一端连接套筒（21），一端连接电机丝杠驱动体，弹簧（22）在起落架打开时处于伸张状态，在起落架收起时处于收回状态。 4.一种如权利要求1所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：所述电机丝杠驱动体（3）包括：电机（38）、电机轴（37）、电机齿轮（36）、梯形丝杠螺母齿轮（35）、梯形螺母头部（34）、梯形螺母内螺纹体身（32）、梯形丝杠（31）、滚动轴承（33）、壳体（39），电机齿轮（36）与电机轴（37）同轴转动，电机齿轮（36）与梯形丝杠螺母齿轮（35）啮合，梯形丝杠螺母齿轮（35）带动与其同轴相连的梯形螺母头部（34）转动，梯形螺母内螺纹体身（32）内部具有螺纹，梯形螺母内螺纹体身（32）外部与壳体（39）之间通过两个滚动轴承（33）传递轴支撑力，梯形丝杠（31）通过弹簧（22）带动套筒（21）运动。 5.一种如权利要求4所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：当电机（38）正转时梯形丝杠（31）伸出梯形螺母内螺纹体身（32），推动起落架打开，梯形丝杠（31）具有自锁特性，起落架完全打开后梯形丝杠（31）不会反转缩回，当电机（38）反转时梯形丝杠（31）缩回梯形螺母内螺纹体身（32）内部，套筒（21）在回位弹簧（22）的拉力作用下带动起落架支撑杆收回。 6.一种如权利要求1所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：所述失效拉杆装置（4）由拉杆（42）和拉索（41）组成，拉索（41）一端与拉杆（42）连接，另一端连接至起落架主支撑体的支撑杆连接部（13）。 7.一种如权利要求6所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：拉杆（42）一端固定于车架（5），另一端可以在拉力作用力下，在正常工作驻点（71）与失效作用驻点位置（72）之间移动。 8.一种如权利要求7所述的具有失效保护功能的电动车起落架，其特征在于：拉索（41）在起落架可以被电机驱动打开和收起时，均处于长度较短的放松状态，在起落架打开失效时，拉索（41）处于伸长拉紧状态，提供对起落架主支撑体的拉力。 9.一种两轮电动车，包括权利要求1-8任一权利要求所述的具有失效保护功能的起落架。 10.一种摩托车，包括权利要求1-8任一权利要求所述的具有失效保护功能的起落架。
所属类别：	实用新型