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原文传递一种刹车力可调的重载万向轮

专利名称：	一种刹车力可调的重载万向轮
摘要：	本实用新型公开了一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体，万向轮主体的顶部固定安装有调节装置，万向轮主体的顶端固定安装有安装板，安装板的四角均开有安装孔，安装板的两侧开有连接孔，安装板的底端固定安装有连接柱，连接柱的两侧均设置有第一连接管，第一连接管的一端固定连接有第二连接管，夹板之间设置有轮体，轮体的两侧表面均安装有呈环形的钢圈，钢圈的顶部一侧设置有刹车板。本实用新型通过在万向轮主体的底部安装轮体，并在轮体的一侧安装刹车板，并通过在刹车板上连接刹车线，将刹车线与调节装置连接，从而方便使用者利用调节装置对刹车板与轮体外端钢圈之间的摩擦力进行调节，从而方便使用者进行刹车。
专利类型：	实用新型
国家地区组织代码：	安徽;34
申请人：	广德竹昌电子科技有限公司
发明人：	余智宏
专利状态：	有效
申请日期：	2018-05-23T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201820774286.2
公开号：	CN208867786U
分类号：	B60B33/00(2006.01);B;B60;B60B;B60B33
申请人地址：	242000 安徽省宣城市广德县经济开发区国华路31号
主权项：	1.一种刹车力可调的重载万向轮，包括万向轮主体(1)，其特征在于，所述万向轮主体(1)的顶部固定安装有调节装置(2)，所述万向轮主体(1)的顶端固定安装有安装板(3)，所述安装板(3)的四角均开有安装孔(4)，所述安装板(3)的两侧开有连接孔(5)，所述安装板(3)的底端固定安装有连接柱(6)，所述连接柱(6)的两侧均设置有第一连接管(7)，所述第一连接管(7)的一端固定连接有第二连接管(8)，所述第二连接管(8)的一端固定连接有刹车线箱(9)，所述刹车线箱(9)的底部连接有刹车管(10)，所述第一连接管(7)、第二连接管(8)、刹车线箱(9)和刹车管(10)的内部均设置有刹车线(11)，且调节装置(2)和刹车线(11)相连接，所述连接柱(6)的底端固定安装有轮罩(12)，所述轮罩(12)的底部两端均固定安装有夹板(13)，所述夹板(13)的一侧开有凹槽(14)，且刹车管(10)安装在凹槽(14)的内部，所述夹板(13)的底部套接有连接轴(15)，所述夹板(13)之间设置有轮体(16)，且轮体(16)套接在连接轴(15)的外端，所述轮体(16)的两侧表面均安装有呈环形的钢圈(17)，所述钢圈(17)的顶部一侧设置有刹车板(18)，且刹车板(18)和刹车线(11)固定连接。 2.根据权利要求1所述的一种刹车力可调的重载万向轮，其特征在于，所述调节装置(2)和刹车板(18)通过刹车线(11)相连接。 3.根据权利要求1所述的一种刹车力可调的重载万向轮，其特征在于，所述安装板(3)和轮罩(12)通过连接柱(6)固定连接。 4.根据权利要求1所述的一种刹车力可调的重载万向轮，其特征在于，所述第一连接管(7)和刹车线箱(9)通过第二连接管(8)相连接。 5.根据权利要求1所述的一种刹车力可调的重载万向轮，其特征在于，所述夹板(13)和轮体(16)通过连接轴(15)相连接。
所属类别：	实用新型