详情

原文传递一种多轿厢斜行升降机

专利名称：	一种多轿厢斜行升降机
摘要：	本发明公开了一种多轿厢斜行升降机，包括：导轨架、设置在导轨架上且沿轿厢运行方向布置的导轨、以及沿导轨运行的至少两个轿厢，相邻两个轿厢中，其中一者铰接有摆动连杆，另一者设有连接部，使用状态下，通过力量传感器连接摆动连杆和连接部，所述力量传感器向轿厢驱动机构发送超载停机信号；摆动连杆上设有检测所述力量传感器就位的检测开关，所述检测开关串联在升降机安全回路中。本发明可同时实现载客和载货功能，方便乘客在山顶上休息和生活，该多轿厢斜行升降机通过齿轮齿条传动，省略了钢丝绳和对重结构，显著降低了制作和维护成本；轿厢抵达平层位置后，通过门碰装置保证层门正常开启，确保升降机运行安全。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	浙江西子重工机械有限公司
发明人：	李涛;张为民;张文欣;高金尧;戚国峰;王行军;吴云峰
专利状态：	有效
申请日期：	2018-12-24T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201811581661.2
公开号：	CN109761128A
代理机构：	杭州君度专利代理事务所(特殊普通合伙)
代理人：	解明铠;刘静静
分类号：	B66B7/02(2006.01);B;B66;B66B;B66B7
申请人地址：	314422 浙江省嘉兴市海宁市长安镇(农发区)启潮路46号
主权项：	1.一种多轿厢斜行升降机，包括：导轨架、设置在导轨架上且沿轿厢运行方向布置的导轨、以及沿导轨运行的至少两个轿厢，其特征在于，相邻两个轿厢中，其中一者铰接有摆动连杆，另一者设有连接部，使用状态下，通过力量传感器连接摆动连杆和连接部，所述力量传感器向轿厢驱动机构发送超载停机信号；摆动连杆上设有检测所述力量传感器就位的检测开关，所述检测开关串联在升降机安全回路中。 2.如权利要求1所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述力量传感器为销轴式压力传感器，使用状态下，销轴式压力传感器贯穿摆动连杆和连接部以连接两个轿厢。 3.如权利要求1所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述导轨架上设有至少一个轿厢停靠位，各轿厢停靠位处的导轨架上设有第一平层打杆、第二平层打杆和第三平层打杆，所述轿厢底部设有：与第一平层打杆相配合以触发轿厢驱动机构减速的减速开关；与第二平层打杆相配合以触发轿厢驱动机构停机的限位开关；与第三平层打杆相配合以触发轿厢驱动机构停机的极限开关。 4.如权利要求1所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述导轨架起始端和/或终止端设有阻止轿厢运行的缓冲器。 5.如权利要求1所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，各轿厢停靠位处的导轨架上设有层门，层门底部设有层门滚轮，导轨架上摆动连接有层门打杆，轿厢底部设有与层门打杆相配合的门碰装置；所述层门打杆具有阻止层门滚轮移动的阻挡状态、以及受所述门碰装置作用而摆动以避让层门滚轮的避让状态。 6.如权利要求1～5任一项所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述轿厢上设有串联在升降机安全回路中的保护开关，所述轿厢的轿门上设有与保护开关相配合的触发件，所述触发件触发保护开关以断开升降机安全回路。 7.如权利要求1所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述导轨架上还设有沿轿厢运行方向布置的齿条，所述轿厢驱动机构包括：与所述齿条相啮合的行驶齿轮；驱动所述行驶齿轮转动的动力机构；与所述齿条相作用的失速安全制停装置；作用在所述齿条上、以保持所述行驶齿轮与所述齿条相啮合的张紧机构。 8.如权利要求7所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述轿厢上设有安装板，所述轿厢驱动机构设置在安装板上，所述失速安全制停装置包括：转动安装在所述安装板上且贯穿安装板的制动轴；位于安装板底面侧且固定在所述制动轴上的制动齿轮，该制动齿轮与所述齿条相啮合；设置在安装板顶面且可抱紧所述制动轴的安全防坠器。 9.如权利要求8所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述张紧机构为转动安装在安装板上且轴心位置可调的背轮，所述背轮与行驶齿轮分别位于所述齿条的相对两侧。 10.如权利要求9所述的多轿厢斜行升降机，其特征在于，所述安装板上设有调节孔，所述背轮包括：固定在所述安装板上且处在调节孔外围的固定轴套；转动安装在所述固定轴套内的活动轴套，活动轴套与固定轴套具有径向间隙；穿设在所述活动轴套中的轮轴，在活动轴套抵靠固定轴套不同周向位置时，轮轴改变轴心位置；螺纹安装在所述轮轴上且与安装板相抵的锁紧螺母；转动安装在所述轮轴上的滚轮，所述背轮通过该滚轮与所述齿条相抵。
所属类别：	发明专利