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原文传递适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构

专利名称：	适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构
摘要：	本发明公开了一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构。在不同的地段路面采用不同的轨道结构：当在路基地段、矩形路面的隧道地段和圆形路面的隧道地段，采用不同的轨道结构；第一种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构；第二种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的四角的缺口槽中的凸隼结构；第三种中，限位结构凸出钢筋砼底座且位于8字型轨道板的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构。本发明轨道结构可靠、接口齐备、适用性强，能够实现工厂化预制，有效控制轨道结构质量，保障施工高效性、高精度、高质量及养护维修便捷性，用于无减振地段或不同减振需求的敏感点保护区段。
专利类型：	发明专利
国家地区组织代码：	浙江;33
申请人：	杭州银龙唐普徕科技有限公司
发明人：	许正洪;田春香;姚力;李秋义;王运涛;夏峰;于鹏;徐凌雁;杨宝峰;罗信伟;张利;张艳军;张东风;周华龙
专利状态：	有效
申请日期：	2019-02-25T00:00:00+0800
发布日期：	2019-05-17T00:00:00+0800
申请号：	CN201910138261.2
公开号：	CN109763384A
代理机构：	杭州求是专利事务所有限公司
代理人：	林超
分类号：	E01B1/00(2006.01);E;E01;E01B;E01B1
申请人地址：	310015 浙江省杭州市莫干山路1418-40号12层1205室(上城科技工业基地)
主权项：	1.一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：在不同的地段路面采用不同的轨道结构：当在路基地段，采用第一种轨道结构；第一种轨道结构包括8字型轨道板(4)和钢筋砼底座(7)，8字型轨道板(4)上铺设钢轨(2)，8字型轨道板(4)置于钢筋砼底座(7)上，且在钢筋砼底座(7)的两侧设有用于对8字型轨道板(4)进行定位的限位结构(8)，8字型轨道板(4)底面和钢筋砼底座(7)之间设置自密实混凝土/自流平砂浆(5)，8字型轨道板(4)侧面和限位结构(8)之间设有限位垫层(9)；钢筋砼底座(7)底部两侧方设有纵向水沟(13)，钢筋砼底座(7)底部设有多个横向排水孔(12)，多个横向排水孔(12)沿钢轨(2)铺设方向排列间隔均布，每个横向排水孔(12)垂直于钢轨(2)铺设方向布置且贯穿钢筋砼底座(7)两侧，横向排水孔(12)两端和钢筋砼底座(7)两侧侧方的纵向水沟(13)连通；8字型轨道板(4)主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，8字型轨道板(4)中间沿钢轨(2)铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端边沿和四角各开设一个缺口槽，形成呈“目”或“日”字型结构；8字型轨道板(4)在外边侧面和矩形通槽槽壁处设有预埋套管，矩形通槽中安装有道心盖板(10)，矩形通槽中通过支撑连接件安装有道心盖板(10)，8字型轨道板(4)矩形通槽的两侧槽侧壁均安装有一个支撑连接件，每个支撑连接件包括角钢(20)和连接螺栓(21)，角钢(20)通过连接螺栓(21)固定于8字型轨道板(4)矩形通槽的槽侧壁，角钢(20)截面呈倒L型布置，道心盖板(10)架设在两侧的支撑连接件之上；当在矩形路面的隧道地段，采用第二种轨道结构；第二种轨道结构包括8字型轨道板(4)和钢筋砼底座(7)，8字型轨道板(4)上铺设钢轨(2)，8字型轨道板(4)置于钢筋砼底座(7)上，且在钢筋砼底座(7)的两侧设有用于对8字型轨道板(4)进行定位的限位结构(8)，8字型轨道板(4)底面和钢筋砼底座(7)之间设置自密实混凝土/自流平砂浆(5)，8字型轨道板(4)侧面和限位结构(8)之间设有限位垫层(9)；钢筋砼底座(7)底部两侧侧方设有纵向水沟(13)，钢筋砼底座(7)沿钢轨(2)铺设方向的底部中央开设有中心水沟(15)，且中心水沟(15)和矩形通槽相通，矩形通槽下方的钢筋砼底座(7)底部开有截水沟(14)，截水沟(14)垂直于钢轨(2)铺设方向布置且贯穿钢筋砼底座(7)两侧，截水沟(14)两端穿过钢筋砼底座(7)将纵向水沟(13)和中心水沟(15)连通；8字型轨道板(4)主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，8字型轨道板(4)中间沿钢轨(2)铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端各开设一个缺口槽，形成呈“目”或“日”字型结构；8字型轨道板(4)在外边侧面和矩形通槽槽壁处设有预埋套管，矩形通槽中安装有道心盖板(10)，矩形通槽中通过支撑连接件安装有道心盖板(10)，8字型轨道板(4)矩形通槽的两侧槽侧壁均安装有一个支撑连接件，每个支撑连接件包括角钢(20)和连接螺栓(21)，角钢(20)通过连接螺栓(21)固定于8字型轨道板(4)矩形通槽的槽侧壁，角钢(20)截面呈倒L型布置，道心盖板(10)架设在两侧的支撑连接件之上；当在圆形路面的隧道地段，采用第三种轨道结构；第三种轨道结构包括8字型轨道板(4)和钢筋砼底座(7)，8字型轨道板(4)上铺设钢轨(2)，8字型轨道板(4)置于钢筋砼底座(7)上，且在钢筋砼底座(7)的两侧设有用于对8字型轨道板(4)进行定位的限位结构(8)，8字型轨道板(4)底面和钢筋砼底座(7)之间从上到下设置自密实混凝土/自流平砂浆(5)和减振垫(6)，8字型轨道板(4)侧面和限位结构(8)之间设有限位垫层(9)；钢筋砼底座(7)底部两侧侧方设有纵向水沟(13)；8字型轨道板(4)主要由浇筑的混凝土和混凝土内部设置的轨道板配筋构成，8字型轨道板(4)中间沿钢轨(2)铺设方向开设有一个到三个矩形通槽，且在两端各开设一个缺口槽，形成呈“目”或“日”字型结构；矩形通槽中安装有配重块(11)，矩形通槽中通过支撑连接件安装有配重块(11)，8字型轨道板(4)矩形通槽的两侧槽侧壁均安装有一个支撑连接件，每个支撑连接件包括角钢(20)和连接螺栓(21)，角钢(20)通过连接螺栓(21)固定于8字型轨道板(4)矩形通槽的槽侧壁，角钢(20)截面呈倒L型布置，配重块(11)架设在两侧的支撑连接件之上。 2.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述第一种轨道结构中，限位结构(8)凸出钢筋砼底座(7)且位于8字型轨道板(4)的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构。 3.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述第二种轨道结构中，限位结构(8)凸出钢筋砼底座(7)且位于8字型轨道板(4)的四角的缺口槽中的凸隼结构。 4.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述第三种轨道结构中，限位结构(8)凸出钢筋砼底座(7)且位于8字型轨道板(4)的两端边缘的缺口槽中的凸隼结构。 5.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述的8字型轨道板(4)上设置有两排平行的承轨台减振扣件，每排承轨台是由多个承轨台沿钢轨铺设方向间隔均布布置并固定于8字型轨道板(4)上，两条钢轨(2)通过减振扣件铺设在两排承轨台之上。 6.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述轨道板配筋采用预应力钢筋体系(3)或者非预应力钢筋网(18)。 7.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述的预应力钢筋体系(3)主要由设置于8字型轨道板(4)内部的多根平行的钢筋构成，每根钢筋沿钢轨(2)铺设方向在8字型轨道板(4)内部贯穿布置。 8.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述的非预应力钢筋网(18)主要由设置于8字型轨道板(4)内部的两组平行钢筋组构成，每组平行钢筋组是由多根在8字型轨道板(4)内部平行布置但不贯穿8字型轨道板(4)的钢筋组成，两组平行钢筋组之间垂直交叉布置。 9.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述的道心盖板(10)架设在两侧的支撑连接件的角钢(20)之上，道心盖板(10)厚度和角钢(20)顶面到矩形通槽上沿的垂直距离相同。 10.根据权利要求1一种适用于城轨交通建设配套8字型轨道板的轨道结构，其特征在于：所述的配重块(11)架设在两侧的支撑连接件的角钢(20)之上并向下延伸到矩形通槽下沿，配重块(11)厚度和矩形通槽的厚度相同。
所属类别：	发明专利